好一點(diǎn)的電動四輪車在安全性方面配置多樣，涵蓋制動、懸掛、防護(hù)及智能等多個方面。制動上，有四輪碟剎、鼓剎制動、智能剎車等，能實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)定制動；懸掛方面，麥弗遜獨(dú)立懸掛、四輪獨(dú)立懸掛可提升行駛穩(wěn)定性。防護(hù)配置包含防撞桿、“鳥巢式”車架等；智能系統(tǒng)有防抱死制動、剎車優(yōu)先等，還有獨(dú)特駐車檔按鍵等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，全方位保障駕乘安全。

在制動系統(tǒng)領(lǐng)域，后輪碟剎配置備受矚目，像炫豪Q5就采用了這種配置，能提供可靠的制動力，確保車輛在行駛過程中可以及時停下。而腳踩聯(lián)動四輪碟剎的嘉悅，憑借其獨(dú)特設(shè)計(jì)，讓制動更加及時有效。電磁剎車系統(tǒng)如杰牛D6所配備的，響應(yīng)速度極快，在關(guān)鍵時刻能快速制動，保障行車安全。鼓剎制動的小巴士E8同樣有著不錯的制動效果，為車輛安全保駕護(hù)航。智能剎車在小巴士E8、斯維馳老年代步車上均有應(yīng)用，能更精準(zhǔn)地控制剎車時機(jī)與力度。

懸掛系統(tǒng)方面，大陽S-80采用麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，能有效過濾路面顛簸，不僅提升了駕乘舒適性，更增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性。雅迪的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，使車輛在行駛過程中保持良好姿態(tài)，無論是過彎還是經(jīng)過不平整路面，都能平穩(wěn)應(yīng)對。

防護(hù)配置也有著關(guān)鍵作用，大陽CHOK - G系列車型采用寶鋼優(yōu)質(zhì)鋼材打造“鳥巢式”車架，抗壓、防撞能力遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)。斯維馳老年代步車擁有前置加厚防撞桿和后置車輛后翻穩(wěn)定車身的雙重防護(hù)設(shè)計(jì)，為車內(nèi)人員提供周全保護(hù)。

智能系統(tǒng)方面，常見的防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和剎車優(yōu)先系統(tǒng)，能避免車輪抱死，確保車輛在緊急制動時的可控性。雅迪獨(dú)特的駐車檔按鍵設(shè)計(jì)巧妙，防止誤操作導(dǎo)致車輛意外移動，降低安全風(fēng)險。

好一點(diǎn)的電動四輪車，正是通過這些制動、懸掛、防護(hù)以及智能系統(tǒng)等多方面的安全配置，為駕乘人員提供了全面且可靠的安全保障，讓出行變得更加安心。