好一點(diǎn)的四輪電動(dòng)車保養(yǎng)維護(hù)成本通常不算高。一般來說，其保養(yǎng)周期多為一年或兩萬公里，常規(guī)保養(yǎng)一次花費(fèi)幾百元，加上工時(shí)費(fèi)千元左右，易損件一年約 2000 元，行駛 2 萬公里的電費(fèi)約 1200 元。和燃油車相比，它沒有發(fā)動(dòng)機(jī)等復(fù)雜部件，保養(yǎng)項(xiàng)目少。雖然部分車型輪胎等可能有特殊情況，但整體而言，保養(yǎng)維護(hù)成本在可接受范圍，不會(huì)給車主帶來過多經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān) 。

具體來看，常規(guī)保養(yǎng)的費(fèi)用多數(shù)在80 - 600元之間。以一些主流車型為例，像比亞迪e1，保養(yǎng)周期為一年或行駛2萬公里時(shí)，一次保養(yǎng)費(fèi)用大約在500元左右。這其中涵蓋了對(duì)車輛一些基礎(chǔ)部件的檢查與維護(hù)，確保車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

在易損件方面，諸如輪胎、剎車片、空濾和雨刮等，一年的更換費(fèi)用大約為2000元。不過，這也并非絕對(duì)固定，不同的駕駛習(xí)慣和使用環(huán)境會(huì)對(duì)易損件的損耗程度產(chǎn)生影響。例如，頻繁急剎車可能導(dǎo)致剎車片磨損加快，從而增加更換頻率和費(fèi)用。

電費(fèi)也是保養(yǎng)維護(hù)成本的一部分。電動(dòng)車平均容量約為40千瓦時(shí)，若一年行駛2萬公里，按每度電0.6元計(jì)算，電費(fèi)大約在3600 - 4000元。而且，隨著充電技術(shù)的不斷發(fā)展，充電效率提高，電費(fèi)成本有望進(jìn)一步降低。

保險(xiǎn)費(fèi)用與燃油車相差不大，大約在1000元左右。同時(shí)，很多車型首次保養(yǎng)免費(fèi)，部分車企還會(huì)提供贈(zèng)送保養(yǎng)服務(wù)等優(yōu)惠。

此外，保養(yǎng)重點(diǎn)在于電瓶，保養(yǎng)得當(dāng)能有效降低后期維護(hù)費(fèi)用。并且隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，換電池成本也在逐漸降低。雖然部分電動(dòng)車輪胎比燃油車貴且可能磨損快，有些車還需定期檢查剎車和潤(rùn)滑等，但整體綜合考量，好一點(diǎn)的四輪電動(dòng)車保養(yǎng)維護(hù)成本確實(shí)處于較低水平，在消費(fèi)者可承受的范圍之內(nèi)。