電動(dòng)四輪車通常配置越高價(jià)格越高，二者緊密相關(guān)。配置涵蓋電池容量、電機(jī)功率、剎車系統(tǒng)等多個(gè)方面。大容量電池成本高、續(xù)航長，高性能電機(jī)動(dòng)力足但研發(fā)生產(chǎn)費(fèi)用大，優(yōu)質(zhì)剎車系統(tǒng)制動(dòng)佳、成本不低，這些高品質(zhì)配置增加了成本，從而推高價(jià)格。不同車型因配置差異，價(jià)格也有較大不同。消費(fèi)者可依據(jù)自身需求與預(yù)算來權(quán)衡選擇 。

從電池容量來看，大容量電池的研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)更為復(fù)雜，成本自然居高不下。它能為車輛提供更持久的續(xù)航能力，這對于有長距離出行需求的消費(fèi)者至關(guān)重要。比如一些配備大容量鋰電池的電動(dòng)四輪車，續(xù)航里程可達(dá)數(shù)百公里，價(jià)格也相對較高。相比之下，小容量電池成本較低，續(xù)航有限，搭載此類電池的車型價(jià)格也就更為親民。

電機(jī)功率同樣對價(jià)格影響顯著。功率更大的電機(jī)，意味著更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，無論是加速性能還是應(yīng)對復(fù)雜路況的能力都更出色。然而，高性能電機(jī)的研發(fā)和制造成本高昂，使得配備這類電機(jī)的電動(dòng)四輪車售價(jià)不菲。而功率較小的電機(jī)，動(dòng)力相對較弱，但成本也低，車輛價(jià)格也就較低。

剎車系統(tǒng)作為保障行車安全的關(guān)鍵配置，優(yōu)質(zhì)的剎車系統(tǒng)制動(dòng)響應(yīng)迅速、效果穩(wěn)定，能在關(guān)鍵時(shí)刻確保駕乘人員的安全。這樣的剎車系統(tǒng)在研發(fā)、選材和制造工藝上都有嚴(yán)格要求，成本較高，無疑會(huì)使車輛價(jià)格上升。而普通剎車系統(tǒng)雖然能滿足基本制動(dòng)需求，但在性能和安全性上略遜一籌，相應(yīng)車型價(jià)格也會(huì)降低。

此外，附加配置如空調(diào)、導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)等也會(huì)影響價(jià)格。這些配置為用戶帶來了更多便利和舒適體驗(yàn)，但同時(shí)也增加了車輛的技術(shù)含量和制造成本，進(jìn)而提升了整體售價(jià)。

總之，電動(dòng)四輪車的價(jià)格與配置相互關(guān)聯(lián)，消費(fèi)者在選購時(shí)，要充分考慮自身的使用需求和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，在不同配置和價(jià)格的車型中找到最適合自己的那一款。