電動(dòng)工程四輪車的知名品牌有金彭、鴻日、盛昊、雷丁、恩途等。金彭通過(guò)收購(gòu)獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，其 1.5 萬(wàn)級(jí)四輪電動(dòng)車是銷量冠軍，主打高性價(jià)比與實(shí)用性。鴻日聚焦高端微型低速四輪車市場(chǎng)，品質(zhì)與設(shè)計(jì)受中高端消費(fèi)者青睞。盛昊旗下多款低速四輪車也頗受歡迎。雷丁在經(jīng)歷波折后有“復(fù)活”跡象，旗下四輪老頭樂有一定市場(chǎng)。恩途深耕低速車多年，產(chǎn)品在農(nóng)村地區(qū)較為常見。

除了上述品牌，電動(dòng)工程四輪車領(lǐng)域還有不少值得關(guān)注的品牌。

漢唐也是低速電動(dòng)四輪車領(lǐng)域發(fā)展穩(wěn)定的品牌，在2024年8月10日迎來(lái)了第30萬(wàn)輛整車下線，憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和不錯(cuò)的性能，在市場(chǎng)上收獲了良好的口碑，受到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。

宗申作為低速三四輪車中的“實(shí)力派”，旗下有幾款熱銷車型。它依托自身在動(dòng)力系統(tǒng)等方面的技術(shù)積累，打造出的電動(dòng)工程四輪車具備扎實(shí)的品質(zhì)，能滿足用戶在不同工況下的使用需求。

愛瑪作為電動(dòng)兩輪車頭部品牌，其涉足的低速電動(dòng)四輪車同樣大受歡迎。愛瑪將在兩輪車領(lǐng)域積累的設(shè)計(jì)理念和制造工藝融入到四輪車產(chǎn)品中，注重細(xì)節(jié)與舒適性，為用戶帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

而比亞迪、特斯拉等品牌，憑借在新能源汽車領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)，他們的電動(dòng)工程四輪車往往具備先進(jìn)的電池技術(shù)和智能科技配置，能為用戶帶來(lái)更高效、便捷且環(huán)保的出行選擇。

電動(dòng)工程四輪車市場(chǎng)品牌眾多，不同品牌都有著各自的特色與優(yōu)勢(shì)。從主打高性價(jià)比的金彭，到聚焦高端的鴻日，再到發(fā)展穩(wěn)定、各具特色的漢唐、宗申、愛瑪?shù)绕放?，以及技術(shù)先進(jìn)的比亞迪、特斯拉等，它們?cè)跐M足不同消費(fèi)者需求的同時(shí)，也推動(dòng)著電動(dòng)工程四輪車行業(yè)不斷向前發(fā)展 。