四輪電動(dòng)車加裝發(fā)動(dòng)機(jī)是會(huì)影響車輛操控性能的。車輛在設(shè)計(jì)之初，其操控性能是基于原本的動(dòng)力系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)等多方面因素進(jìn)行優(yōu)化匹配的。加裝發(fā)動(dòng)機(jī)改變了車輛動(dòng)力參數(shù)，打破了原有的平衡。動(dòng)力的突然增加可能使車輛加速、制動(dòng)等特性改變，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等也可能難以承受額外負(fù)荷，導(dǎo)致操控變得不穩(wěn)定。這種改變不僅影響操控，還因破壞車輛原有安全性能，存在較大安全隱患，且屬于違法改裝行為。

首先，從動(dòng)力輸出方面來看，原本四輪電動(dòng)車的動(dòng)力輸出相對(duì)平穩(wěn)且較為單一。當(dāng)加裝發(fā)動(dòng)機(jī)后，動(dòng)力輸出的節(jié)奏和力度都發(fā)生了巨大變化。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率特性與電動(dòng)車的電機(jī)不同，這使得車輛在起步、加速和減速過程中，駕駛員難以精準(zhǔn)把控。比如，在急加速時(shí)，由于額外發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，車輛可能會(huì)出現(xiàn)突然的前沖，導(dǎo)致駕駛員對(duì)車速的判斷失誤。

其次，車輛的重量分布也被改變。發(fā)動(dòng)機(jī)的加裝必然增加了車輛的重量，而且這個(gè)重量的增加位置可能與原本車輛設(shè)計(jì)的重心分布不一致。重心的改變會(huì)直接影響車輛的轉(zhuǎn)向性能。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛可能會(huì)出現(xiàn)過度轉(zhuǎn)向或者轉(zhuǎn)向不足的情況，駕駛員需要花費(fèi)更多的精力去修正方向，增加了操控的難度。

再者，制動(dòng)系統(tǒng)也面臨挑戰(zhàn)。原本的制動(dòng)系統(tǒng)是按照電動(dòng)車的動(dòng)力和重量來匹配的，加裝發(fā)動(dòng)機(jī)后，車輛的慣性增大，制動(dòng)距離可能變長(zhǎng)。在緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)可能無法及時(shí)有效地讓車輛停下來，從而引發(fā)危險(xiǎn)。

總之，四輪電動(dòng)車加裝發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)操控性能的影響是多方面且復(fù)雜的。這種改裝不僅破壞了車輛原有的設(shè)計(jì)平衡，讓操控變得困難和不穩(wěn)定，還嚴(yán)重威脅到行車安全。因此，為了自身和他人的安全，請(qǐng)遵守法律法規(guī)，不要對(duì)車輛進(jìn)行這類違法且危險(xiǎn)的改裝。