購買二手電動四輪汽車后，維修保養(yǎng)成本高低因多種因素而異。一方面，相比燃油車，其沒有發(fā)動機和變速箱等復雜機械部件，保養(yǎng)頻率低，像老年代步四輪車一年或兩萬公里保養(yǎng)一次，費用約 500 元，且電費開支經濟。在保修期內，廠家也會承擔大部分零配件維修費用。但另一方面，電池、電機等核心部件一旦損壞，維修成本可能較高。所以不能一概而論。

具體而言，二手電動老年代步四輪汽車保養(yǎng)成本通常不算高。一年行駛兩萬公里，電費約1200至4000元。易損件一年花費大概2000元，沒有發(fā)動機、變速箱相關保養(yǎng)項目，工時費也低，保險費用每年大概1000元，整體開支較為親民。

對于二手電動轎車，車齡3年以內的，由于技術成熟，電池衰變小，車輛狀況穩(wěn)定，維修成本相對低些。不過購買時需格外注意，要對電池做專業(yè)檢測，查看電池健康度、充電周期、衰減程度等關鍵指標。同時要弄清楚車輛是否在廠家質保期內，特別是電池和電機這類關鍵部件。而且很多車的“三電”質保只給首任車主，若購買的二手車已過質保期或不享受“三電”質保，后續(xù)維修成本可能會增加。要是對車輛歷史沒底，可找第三方機構做全面檢測。

此外，從一些數(shù)據來看，美國數(shù)據顯示電動車因零組件多為原廠料件、維修耗時等因素，維修成本比燃油車平均多20% 。這也從側面反映出二手電動四輪汽車在特定情況下維修成本可能不低。

總之，購買二手電動四輪汽車后，維修保養(yǎng)成本不能簡單地用高或低來評判。在購買前多做功課，了解車輛的具體情況，包括車齡、質保、電池狀態(tài)等，才能更準確地預估后續(xù)的維修保養(yǎng)成本，讓自己的購車決策更加明智。