進入國家新能源汽車目錄的標準比較嚴格和全面。

首先是新能源乘用車方面，純電動乘用車 30 分鐘最高車速不低于 100km/h，續(xù)駛里程不低于 200km，動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于 125Wh/kg。按 GB/T18386.1-2021 檢測的純電動乘用車，低溫里程衰減率不超 35%的，電池系統(tǒng)能量密度應(yīng)不低于 95Wh/kg，續(xù)駛里程不低于 120km。不同整備質(zhì)量的純電動乘用車百公里電能消耗量目標值有不同要求。插電式（含增程式）混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程應(yīng)滿足有條件的等效全電里程不低于 43 公里，電量保持模式試驗的燃料消耗量與對應(yīng)車型的燃料消耗量限值相比有具體比例要求，電量消耗模式試驗的電能消耗量與同等整備質(zhì)量純電動乘用車電能消耗量目標值的比值也有規(guī)定。

新能源客車方面，純電動客車（不含快充類）續(xù)駛里程不低于 200 公里，插電式混合動力（含增程式）客車純電續(xù)駛里程不低于 50 公里，單位載質(zhì)量能量消耗量不高于 0.18Wh/km·kg，非快充類純電動客車電池系統(tǒng)能量密度不低于 135Wh/kg，快充類純電動客車快充倍率高于 3C，汽柴油插電式混合動力（含增程式）客車節(jié)油率水平高于 40%。

新能源貨車和專用車方面，純電動貨車續(xù)駛里程不低于 80 公里，插電式混合動力貨車（含增程式）純電續(xù)駛里程不低于 50 公里，純電動貨車裝載動力電池系統(tǒng)能量密度不低于 125Wh/kg，對按特定標準檢測的 N1 類純電動貨車車型，低溫里程衰減率不超 35%的，電池系統(tǒng)能量密度應(yīng)不低于 95Wh/kg，純電動貨車單位載質(zhì)量能量消耗量不高于 0.29Wh/km·kg，作業(yè)類純電動專用車噸百公里電耗有要求，汽柴油插電式混合動力貨車（含增程式）燃料消耗量有相應(yīng)規(guī)定。

燃料電池汽車方面，燃料電池系統(tǒng)的額定功率不小于 50kW，且與驅(qū)動電機的額定功率比值不低于 50%，燃料電池啟動溫度不高于 -30°C，乘用車和商用車所采用的燃料電池堆及系統(tǒng)額定功率密度有標準，純氫續(xù)駛里程不低于 300 公里。

此外，換電模式車型還需提供滿足 GB/T 40032《電動汽車換電安全要求》等標準要求的第三方檢測報告，以及生產(chǎn)企業(yè)保障換電服務(wù)的證明材料。企業(yè)自建換電站的，需提供換電站設(shè)計圖紙和所有權(quán)證明；委托換電服務(wù)的，需提供車型、換電站匹配證明、雙方合作協(xié)議等材料。