電動(dòng)四輪車(chē)在 4S 店換電池的費(fèi)用因多種因素而有較大差異，少則幾百元，多則可能數(shù)萬(wàn)元。電動(dòng)四輪車(chē)涵蓋不同品牌、型號(hào)，電池類(lèi)型、容量也各有不同，像鉛酸電池相對(duì)便宜，鋰電池較貴。例如，一些小型電動(dòng)四輪車(chē)換 60V20AH 的鉛酸電池可能 700 元左右，而大型新能源汽車(chē)換電池，費(fèi)用可能高達(dá)數(shù)萬(wàn)元?？傊?，具體價(jià)格要結(jié)合實(shí)際情況判斷。

不同品牌和車(chē)型，電池價(jià)格有很大差別。以比亞迪唐為例，其18.5度電池，按裝車(chē)價(jià)計(jì)算為31405元，而按2023年的計(jì)算方式，車(chē)主在4S店換電池價(jià)格約9379元。這反映出不同車(chē)型的電池成本差異顯著，品牌知名度、技術(shù)含量等都會(huì)影響最終的電池更換價(jià)格。

電池容量和類(lèi)型也是關(guān)鍵因素。一般來(lái)說(shuō)，大容量電池自然比小容量的更貴。鉛酸電池雖然價(jià)格親民，如一組12V、100AH的雜牌鉛酸電瓶，大約1800元，品牌的一組五塊價(jià)格約2300元 ，但續(xù)航和壽命相對(duì)較短；鋰電池雖價(jià)格高，不過(guò)續(xù)航和使用壽命更具優(yōu)勢(shì)。

此外，中間環(huán)節(jié)的加價(jià)也不可忽視。電池從廠家到4S店，再到消費(fèi)者手中，價(jià)格會(huì)層層上升。像大眾探岳GTE的13kWh三元鋰電池，制造成本約1.3萬(wàn)元，經(jīng)4S店等環(huán)節(jié)后，最終費(fèi)用可能高達(dá)2萬(wàn)元。老年代步四輪電動(dòng)汽車(chē)換電瓶?jī)r(jià)位同樣要看具體型號(hào)、電動(dòng)車(chē)價(jià)位，如15000元的電動(dòng)四輪汽車(chē)，換電池至少需四五千塊錢(qián)。

總之，電動(dòng)四輪車(chē)在4S店換電池的價(jià)格受到品牌車(chē)型、電池容量類(lèi)型以及中間環(huán)節(jié)等多種因素影響。在更換電池時(shí)，車(chē)主應(yīng)多了解相關(guān)信息，綜合比較，做出合適的選擇。