進口電動四輪車價格普遍高于國產(chǎn)，兩者存在明顯差距。進口電動四輪車因品牌影響力大、核心配置優(yōu)，加上運輸成本、關(guān)稅等因素，整體定價偏高，如韓國進口電動汽車平均售價較本土高出兩倍以上。而國產(chǎn)電動四輪車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系完善，規(guī)模優(yōu)勢明顯，價格更為親民，正常價位中間值在15至25萬左右，低端市場還有三四千的產(chǎn)品。消費者可按需選擇。

具體車型的對比更能直觀體現(xiàn)這種價格差距。比如西班牙的 PURSANG E-TRACK 價格達 13700 歐元，折合 10.8 萬人民幣，而寶駿 E100 大概在 5 萬塊錢左右。再看比亞迪元 PLUS，國內(nèi)售價 13 萬至 15.98 萬元，在澳洲約 20.41 萬元；大眾 ID3 德國售價約 32 萬元人民幣，在中國 12 萬元起。

家用四輪電動車領(lǐng)域價格區(qū)間跨度同樣較大。質(zhì)量較好、控制器采用進口產(chǎn)品的國產(chǎn)四輪電動車價格在 38000 至 45000 元之間，家用四輪電動車價格最低低于 28000 元，最高達 200000 元 。鉛酸蓄電池的國產(chǎn)小電車四輪，一線品牌約 3 萬，小品牌約 2 萬，雜牌車約 1 萬。眾泰知豆 E20 補貼后起步價 4.88 萬元，唐駿太子市場參考價 4.68 萬元，康迪小型電動車補貼起步價 4.98 萬元。

在老人代步四輪電動車方面，國產(chǎn)簡易款 1000 - 2000 元，標準款 2000 - 4000 元，豪華款 4000 - 6000 元以上；同款老年代步車，國產(chǎn)四輪電動與鈴木四輪電動對比，價格差 8700 元，國產(chǎn) 11280 元，日產(chǎn)約 19980 元。

總之，進口電動四輪車和國產(chǎn)電動四輪車在價格上的差距較為顯著。進口車由于品牌、配置、運輸關(guān)稅等因素，價格往往居高不下；國產(chǎn)車憑借供應(yīng)鏈和規(guī)模優(yōu)勢，為消費者提供了更多價格親民的選擇。消費者在選購時，可綜合多方面因素，權(quán)衡利弊，挑選出最適合自己的電動四輪車 。