幾千元的電動四輪汽車不太適合長途駕駛。這類車普遍存在續(xù)航短板，即便配備增程器等，單人輕裝在理想路況下最高行駛 300 公里，對于長途行程來說仍不夠。雖然部分品牌車型有較好續(xù)航表現，如金彭、漢唐、飛鴿推出的一些電動四輪車能續(xù)航 300 里或 300 公里，但整體而言，其電池容量、車身材質等因素，還是讓長途駕駛存在諸多不便，出行前需精心規(guī)劃。

除了續(xù)航問題，幾千元的電動四輪汽車在車輛性能和舒適性方面，也難以滿足長途駕駛的需求。這類車通常車身材質較輕，在高速行駛或復雜路況下，穩(wěn)定性欠佳，給駕乘人員帶來一定的安全隱患。而且車內的舒適性配置往往比較簡陋，長時間駕駛容易讓駕駛員感到疲憊不堪。

從充電設施角度來看，長途駕駛需要較為完善的充電網絡來保障。然而，在很多偏遠地區(qū)或者高速公路上，充電設施的覆蓋還不夠廣泛。對于續(xù)航本就有限的幾千元電動四輪汽車來說，一旦找不到合適的充電地點，就可能陷入困境，耽誤行程。

此外，車輛的耐用性和可靠性也是需要考慮的因素。長途駕駛意味著車輛要長時間運行，對零部件的損耗較大。幾千元的電動四輪汽車在零部件質量和整體工藝上可能相對薄弱，途中出現故障的概率相對較高。如果在偏遠地區(qū)發(fā)生故障，維修和救援都可能面臨諸多難題。

綜上所述，幾千元的電動四輪汽車由于續(xù)航、性能、舒適性、充電設施以及耐用性等多方面的局限，不太適合長途駕駛。如果只是在城市周邊或者短途出行使用，它們還是能夠發(fā)揮一定的作用，滿足日常的簡單出行需求。