判斷二手電動(dòng)四輪車(chē)的真實(shí)續(xù)航里程，需綜合多方面因素考量。首先可從電池電壓和容量入手，容量越大理論續(xù)航越久，同時(shí)電機(jī)功率也影響耗電與續(xù)航，可用特定公式計(jì)算。存電度數(shù)也是關(guān)鍵，一度電約行駛8 - 9公里，不過(guò)受車(chē)輛結(jié)構(gòu)和自重影響。此外，查看車(chē)輛總里程數(shù)、車(chē)齡，檢測(cè)電池健康度，了解車(chē)型信息及實(shí)際駕駛測(cè)試等，都能幫助我們更準(zhǔn)確判斷其真實(shí)續(xù)航里程。

查看車(chē)輛總里程數(shù)與車(chē)齡也十分重要。建議選擇總里程數(shù)在10萬(wàn)公里以下的私家車(chē)用途車(chē)輛，車(chē)齡越新，電池的衰減程度通常就越少，其續(xù)航也更接近官方數(shù)據(jù)。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛由于使用頻率高，電池的損耗往往更大。

檢測(cè)電池健康度是必不可少的環(huán)節(jié)?？梢越柚鷮?zhuān)業(yè)設(shè)備來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，了解電池當(dāng)前容量與出廠容量的比值，也就是SOH，這一數(shù)值能直觀反映電池老化程度。若使用3 - 5年后該數(shù)值降至80%以下，續(xù)航會(huì)明顯縮水。同時(shí)，單體電壓一致性也影響續(xù)航，若某節(jié)電芯電壓異常偏低，可能導(dǎo)致續(xù)航驟降。

了解車(chē)型信息也有助于判斷續(xù)航。通過(guò)官方平臺(tái)等渠道查詢(xún)車(chē)型的電池容量和百公里耗電量，用電池容量除以百公里耗電量得出續(xù)航里程，實(shí)際使用中可適當(dāng)增加20%左右的誤差，并且根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣，保守駕駛的話(huà)還能再加30 - 50公里。

最后，實(shí)際駕駛測(cè)試能最直觀地感受續(xù)航。將小計(jì)里程歸零，按照正常的使用頻率和路況行駛，記錄能耗情況。在試駕過(guò)程中，注意車(chē)輛的操控性、舒適性和穩(wěn)定性，以及有無(wú)異常噪音等。

總之，判斷二手電動(dòng)四輪車(chē)的真實(shí)續(xù)航里程，不能僅依靠單一方法，要綜合電池、車(chē)輛本身狀況以及實(shí)際駕駛體驗(yàn)等多方面因素，全面評(píng)估，才能獲得較為準(zhǔn)確的結(jié)果，為購(gòu)車(chē)決策提供可靠依據(jù) 。