四輪電動(dòng)車(chē)相比四輪汽車(chē)，在續(xù)航方面優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格親民、適合短途且停車(chē)便捷，但劣勢(shì)明顯，續(xù)航里程普遍較短，電池性能受環(huán)境影響大。四輪電動(dòng)車(chē)多為老年代步車(chē)，使用鉛酸蓄電池，能量密度低、重量大，續(xù)航一般在 100 公里以?xún)?nèi)，適合小范圍活動(dòng)。而四輪汽車(chē)多采用鋰電池，能量密度高、壽命長(zhǎng)，續(xù)航可達(dá)數(shù)百公里甚至超 1000 公里，能滿(mǎn)足長(zhǎng)途出行。

從價(jià)格方面來(lái)看，四輪電動(dòng)車(chē)的電池成本相對(duì)較低，整體售價(jià)親民，對(duì)于一些預(yù)算有限，且日常出行范圍不大的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是性?xún)r(jià)比很高的選擇。比如一些小型的四輪電動(dòng)車(chē)，價(jià)格可能僅為四輪汽車(chē)的幾分之一，購(gòu)買(mǎi)和使用成本都比較低，即便續(xù)航有限，也足以滿(mǎn)足其在周邊區(qū)域的出行需求。

在短途出行場(chǎng)景里，四輪電動(dòng)車(chē)小巧靈活，停車(chē)便捷。無(wú)論是在狹窄的街道小巷，還是擁擠的小區(qū)內(nèi)，都能輕松找到合適的停放位置。而且，由于其使用頻率通常較低，續(xù)航里程在100公里以?xún)?nèi)也完全能夠應(yīng)付日常的買(mǎi)菜、接送孩子等短途活動(dòng)。

然而，四輪電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航劣勢(shì)也不容忽視。鉛酸蓄電池能量密度低、重量大，導(dǎo)致其續(xù)航里程難以與四輪汽車(chē)相提并論。并且，它的電池性能受環(huán)境影響極大，在寒冷天氣下，電池的活性會(huì)大幅降低，續(xù)航里程可能會(huì)減少一半甚至更多。相比之下，四輪汽車(chē)采用的鋰電池受環(huán)境影響較小，即便在低溫環(huán)境下，續(xù)航里程的縮減幅度也相對(duì)較小。

總的來(lái)說(shuō)，四輪電動(dòng)車(chē)和四輪汽車(chē)在續(xù)航方面各有特點(diǎn)。四輪電動(dòng)車(chē)以其價(jià)格親民、短途適用和停車(chē)便捷的優(yōu)勢(shì)，在特定的出行場(chǎng)景中發(fā)揮著重要作用；而四輪汽車(chē)憑借更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更穩(wěn)定的電池性能，更適合長(zhǎng)途跋涉和頻繁出行。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景，來(lái)選擇最適合自己的出行工具。