很難簡單判定哪種智能代步車的車道保持輔助技術(shù)安全系數(shù)更高，因為不同車型的該技術(shù)各有優(yōu)勢。像特斯拉Model 3自動駕駛系統(tǒng)先進，能主動將車輛置于車道中央；奔馳S級多傳感器方案使其具備預(yù)測能力；沃爾沃XC60在干預(yù)和自主性間取得平衡。此外，深藍S05對新手友好，能修正輕微跑偏；零跑T03可及時預(yù)警并自動糾正方向。眾多車型在車道保持輔助技術(shù)上都有出色表現(xiàn)。

豐田凱美瑞將相關(guān)系統(tǒng)集成，使得車道保持輔助技術(shù)與整車的兼容性更高，能更流暢地在車輛行駛過程中發(fā)揮作用，保障車輛穩(wěn)定在車道內(nèi)行駛。

WEY VV6主打智能安全，當駕駛者因疲勞或注意力不集中無意識壓線時，其車道保持功能可及時提醒修正。系統(tǒng)十分智能，感知車輛偏離車道且駕駛者未打方向燈等操作時，會自動輕微調(diào)整車輛角度并發(fā)出提示音，給駕駛者多一重保障。

威然不僅配備先進車道保持系統(tǒng)，還有ACC3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，駕駛輔助和主動安全裝備豐富。其全方位的配置，能在各種路況下更好地輔助駕駛者，降低行駛風(fēng)險。

方程豹豹5全車配備24個智能駕駛傳感器，能實現(xiàn)L2+級智能輔助駕駛水平。其智能車道輔助系統(tǒng)的車道保持功能可減少偏離風(fēng)險，還有自適應(yīng)巡航，能自動調(diào)整車速，還具備智能學(xué)習(xí)能力，能自適應(yīng)調(diào)整。

極狐新阿爾法T5全場景防護系統(tǒng)在高速能自動跟車、過彎提前減速、AEB自動剎車性能好，還有“盲區(qū)預(yù)警 + 后碰撞預(yù)警”，雖然不是專門針對車道保持，但這些功能綜合起來也大大提升了整體行車安全。

總之，不同智能代步車的車道保持輔助技術(shù)都從不同角度保障了行車安全。有的側(cè)重于精準定位，有的著眼于智能提醒，有的強調(diào)系統(tǒng)集成。消費者在選擇時，應(yīng)結(jié)合自身的駕駛習(xí)慣、需求以及預(yù)算等多方面因素，綜合考量后選出最適合自己的車型，才能讓車道保持輔助技術(shù)發(fā)揮出最大的安全保障作用 。