電動(dòng)客運(yùn)四輪車的維修保養(yǎng)成本一般不高。電動(dòng)客運(yùn)四輪車結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，保養(yǎng)項(xiàng)目較少，無(wú)需像燃油車那樣更換火花塞、機(jī)油機(jī)濾等配件。其常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用多在80 - 600元之間，易損件更換、電費(fèi)、保險(xiǎn)等費(fèi)用也都處于合理范圍。即便電池更換等成本相對(duì)較高，但每年一般也在1000元以內(nèi)。多數(shù)電動(dòng)客運(yùn)四輪車保養(yǎng)成本低于燃油車，整體優(yōu)勢(shì)明顯 。

就常規(guī)保養(yǎng)而言，不同車型會(huì)有一定差異，但總體價(jià)格區(qū)間比較穩(wěn)定。以比亞迪e1為例，保養(yǎng)周期為一年或行駛2萬(wàn)公里，一次保養(yǎng)費(fèi)用大約500元左右，這在眾多電動(dòng)客運(yùn)四輪車中具有一定代表性。而且許多電動(dòng)客運(yùn)四輪車首次保養(yǎng)是免費(fèi)的，部分車企還會(huì)提供贈(zèng)送保養(yǎng)服務(wù)等優(yōu)惠，進(jìn)一步降低了前期的保養(yǎng)成本。

在易損件方面，像輪胎、剎車片、空濾和雨刮等，一年更換費(fèi)用約2000元。雖然這是一筆不小的開(kāi)支，但考慮到整體使用情況，也屬于可以接受的范疇。并且這些易損件的更換周期和費(fèi)用相對(duì)固定，車主可以提前做好預(yù)算規(guī)劃。

電費(fèi)也是使用成本的一部分。電動(dòng)車平均容量約40千瓦時(shí)，一年行駛2萬(wàn)公里，按每度電0.6元計(jì)算，電費(fèi)約3600 - 4000元。與燃油車的加油費(fèi)用相比，電費(fèi)明顯更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

保險(xiǎn)費(fèi)用上，電動(dòng)客運(yùn)四輪車與燃油車相差不大，約1000元左右。至于維護(hù)成本中占比較大的電池更換項(xiàng)目，雖說(shuō)費(fèi)用相對(duì)較高，但一般每年在1000元以內(nèi)。

綜上所述，電動(dòng)客運(yùn)四輪車無(wú)論是常規(guī)保養(yǎng)、易損件更換，還是電費(fèi)、保險(xiǎn)等方面，整體維修保養(yǎng)成本都不高。與燃油車相比，其在維修保養(yǎng)成本上具有顯著優(yōu)勢(shì)，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的出行載具選擇，能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省不少開(kāi)支。