夏季時，電動四輪車的氣壓數(shù)值并非固定，通常前輪胎壓在 2.0 - 2.5bar，后輪胎壓在 2.2 - 2.7bar 較為適宜。夏季氣溫偏高，輪胎內(nèi)空氣易膨脹，若胎壓過高，不僅會減損輪胎壽命、降低駕乘舒適性，還會增加爆胎風險。而且，不同車型因尺寸、重量有別，其胎壓標準存在差異；新老輪胎、空載滿載情況不同，胎壓也需靈活調(diào)整 。

具體而言，新輪胎由于橡膠質(zhì)地緊密、彈性足，可在標準胎壓值基礎(chǔ)上增加約0.2bar，讓輪胎更好地適應(yīng)車輛行駛。而老舊輪胎經(jīng)過長期磨損與使用，橡膠老化、彈性下降，此時應(yīng)適當降低胎壓，保障行車安全。

從車輛的負載狀態(tài)來看，空載或半載時，按胎壓標準下限調(diào)整即可。因為車輛重量輕，對輪胎的壓力較小，較低的胎壓能讓輪胎與地面接觸更均勻，減少磨損。若是滿載出行，車輛重量大幅增加，輪胎承受的壓力變大，此時就需按胎壓標準上限調(diào)整胎壓，以確保輪胎能夠穩(wěn)定支撐車身，維持正常行駛。

不同地區(qū)的海拔和溫度也會對電動四輪車的胎壓產(chǎn)生影響。在低海拔平原地區(qū)，環(huán)境條件相對穩(wěn)定，按照常規(guī)的胎壓范圍充氣即可。但在海拔較高的地區(qū)，大氣壓力降低，輪胎內(nèi)部氣壓相對較高，為避免輪胎過度膨脹，胎壓值需相應(yīng)下調(diào)。

總之，夏季為電動四輪車調(diào)整胎壓時，要綜合考慮車型、輪胎新舊、負載情況以及所在地區(qū)的環(huán)境因素，這樣才能使輪胎保持良好狀態(tài)，為出行保駕護航，讓駕駛過程更加安全、舒適。