多功能代步車生產(chǎn)商在全球主要集中于歐美等國(guó)家或地區(qū)，在國(guó)內(nèi)則多集中于山東、江蘇等地。歐美工業(yè)基礎(chǔ)雄厚、技術(shù)先進(jìn)，在電動(dòng)代步車領(lǐng)域起步早，擁有眾多知名品牌。在國(guó)內(nèi)，山東是低速三輪、四輪車最大生產(chǎn)基地，德州的四輪電動(dòng)車占據(jù)中國(guó)80%份額，濰坊、濟(jì)寧等地也頗具規(guī)模；江蘇徐州也是重要產(chǎn)地，金彭車業(yè)在此建有多個(gè)生產(chǎn)基地，這些地區(qū)憑借產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、市場(chǎng)需求等優(yōu)勢(shì)，成為代步車生產(chǎn)的聚集區(qū) 。

山東能成為國(guó)內(nèi)多功能代步車重要生產(chǎn)地，有著諸多優(yōu)勢(shì)因素。這里農(nóng)用車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，一些大企業(yè)的存在帶動(dòng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，為代步車生產(chǎn)奠定了良好基礎(chǔ)。而且，山東自身消費(fèi)力強(qiáng)大，本省的消費(fèi)占據(jù)了近一半的份額，廣闊的內(nèi)需市場(chǎng)為企業(yè)發(fā)展提供了動(dòng)力。同時(shí)，當(dāng)?shù)卣罅膭?lì)和支持該產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在政策上給予諸多便利。此外，山東制造成本較低，作為重要的鋼鐵基地，有著完整產(chǎn)業(yè)鏈，不僅原材料供應(yīng)方便，運(yùn)輸成本也低，進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 。

江蘇徐州同樣不容小覷。金彭電動(dòng)四輪車所屬企業(yè)實(shí)力強(qiáng)勁，在多地建有11大生產(chǎn)基地。其完善的生產(chǎn)布局，有利于提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，更好地滿足市場(chǎng)需求。這些生產(chǎn)基地的建設(shè)，也促進(jìn)了當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，推動(dòng)整個(gè)徐州地區(qū)在多功能代步車生產(chǎn)領(lǐng)域不斷發(fā)展壯大 。

總的來(lái)說(shuō)，歐美憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)積累成為全球多功能代步車生產(chǎn)商集中地。而在國(guó)內(nèi)，山東、江蘇等地依靠各自獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)以及政策支持等，成為多功能代步車生產(chǎn)的重要地區(qū)，有力推動(dòng)了國(guó)內(nèi)該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。