電動(dòng)四輪車可以上路，其電池續(xù)航會(huì)對(duì)上路產(chǎn)生一定影響。電動(dòng)四輪車屬于機(jī)動(dòng)車，上路有諸多要求，而續(xù)航里程一般要求不小于 100 公里。市場(chǎng)上主流電動(dòng)四輪車?yán)m(xù)航通常在 60 - 120 公里，雖有部分車型續(xù)航能達(dá) 200 公里以上，但較少。實(shí)際行車中，載重量、駕駛習(xí)慣等外界因素也會(huì)影響續(xù)航。所以，續(xù)航在一定程度上限制著電動(dòng)四輪車的上路行駛范圍與使用便捷性 。

不同配置的電動(dòng)四輪車，其續(xù)航能力存在較大差異。一般來(lái)說(shuō)，配備60伏800瓦到1000瓦電機(jī)，搭配45到58安時(shí)電池的車，續(xù)航大概40到60公里；若是60V85A 1200W電機(jī)，續(xù)航可達(dá)150公里以上。像東威推出的高顏值四輪車，續(xù)航能達(dá)230公里；比德文鴻客基礎(chǔ)款配1500W電機(jī)，80AH鋰電池，續(xù)航100公里左右，還有大電池版本最大續(xù)航能到280公里；大陽(yáng)E200搭載1500W直流電機(jī)，60V120Ah大容量鋰電，最遠(yuǎn)續(xù)航180公里。由此可見(jiàn)，選電池容量大的車對(duì)續(xù)航有好處 。

此外，實(shí)際駕駛中的諸多因素也會(huì)干擾續(xù)航表現(xiàn)。比如載重量越大，車輛行駛時(shí)需要克服的阻力就越大，電機(jī)消耗的電量也就越多，續(xù)航里程自然會(huì)縮短；急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛等不良行車習(xí)慣，同樣會(huì)增加耗電量，影響續(xù)航。

總之，電動(dòng)四輪車的電池續(xù)航對(duì)上路是有影響的。一方面，續(xù)航里程要盡量滿足上路的基本要求，這樣才能保障正常出行；另一方面，實(shí)際續(xù)航受多種因素左右，消費(fèi)者在選擇電動(dòng)四輪車時(shí)，要綜合考量車輛配置，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，以保障出行的便利性和高效性 。