關(guān)于特斯拉追尾貨車(chē)時(shí)的車(chē)速，目前并沒(méi)有確切的官方權(quán)威數(shù)據(jù)公布。

不過(guò)，從多起相關(guān)事故的報(bào)道和網(wǎng)友的估算來(lái)看，車(chē)速往往較高。

比如在廣西賓陽(yáng)的 G72 高速上的追尾事故，有網(wǎng)友估算車(chē)速至少在 160 以上。

在廣東韶關(guān)的事故中，網(wǎng)傳車(chē)速超過(guò) 160 公里/小時(shí)，還有說(shuō)法是達(dá)到 158km 的時(shí)速。

而在另一起事故中，車(chē)主稱車(chē)速達(dá)到了 170km/h，但也有網(wǎng)友對(duì)此表示質(zhì)疑。

需要注意的是，這些數(shù)據(jù)并非官方準(zhǔn)確認(rèn)定的結(jié)果。

造成車(chē)速如此之高的原因可能多種多樣。

對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，可能存在操作失誤，比如誤將油門(mén)當(dāng)成剎車(chē)，或者在某些特殊情況下失去對(duì)車(chē)速的控制。

對(duì)于車(chē)輛本身，也不能完全排除存在故障的可能性，比如電子系統(tǒng)紊亂導(dǎo)致車(chē)速失控。

但在沒(méi)有權(quán)威的調(diào)查結(jié)果之前，不能輕易下結(jié)論說(shuō)是駕駛員的問(wèn)題還是車(chē)輛的問(wèn)題。

總之，無(wú)論駕駛什么車(chē)輛，都要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，控制好車(chē)速，保障自己和他人的生命安全。