全國違章查詢系統(tǒng)對車輛違章的判定標準是依據(jù)交通管理法規(guī)，綜合行為的主客觀方面及危害后果等多因素來確定的。從客觀看，違反交通法規(guī)的行為如闖紅燈、超速等會被認定；主觀上，存在故意或過失過錯的行為也在判定范圍內(nèi)，像違規(guī)掉頭或沒留意禁停標志。此外，有些違章不論有無實際損害都違法，部分則需造成后果才加重處罰。交警會結(jié)合現(xiàn)場勘查、監(jiān)控、證言等判定。

在具體判定細節(jié)上，有著諸多明確規(guī)定。就拿闖黃燈來說，法規(guī)明確指出，黃燈亮?xí)r，倘若車輛已過停止線，便可繼續(xù)通行；而要是未過線卻強行通過，這就會被視為闖紅燈，面臨罰款 200 元、扣 6 分的處罰。在實際判定中，攝像頭抓拍需要滿足三張照片：車輛前輪壓線、車身后輪過線以及駛?cè)肼房?，僅僅壓線但未駛過則不算闖紅燈。

壓線的判定也有區(qū)分，車身任意部分壓或越過實線屬于違章行為，比如轉(zhuǎn)彎壓白實線、變道壓黃實線；但若是虛線，臨時壓線一般不算違章，像為了避讓障礙物。不過若長期占道，也可能會被抓拍。通常車身投影超過標線寬度 1/3 就會觸發(fā)記錄，誤差在 3cm 以內(nèi)通常不會處罰 。

電子警察認定闖紅燈有著嚴格標準，需抓拍三張連續(xù)照片：紅燈亮起時，車輛未完全通過停止線；車輛整體越過停止線；車輛在紅燈期間繼續(xù)向前位移，位移達到 0.5 米即觸發(fā)判定。僅車頭越線但立即停車不算闖紅燈，而是“越線停車”，扣 2 分、罰款 100 元；越線后繼續(xù)行駛超過 0.5 米則構(gòu)成闖紅燈，扣 6 分、罰款 200 元。

此外，不同地區(qū)在判定上可能存在差異，一些城市對“不禮讓行人”要求極為嚴格，車距行人 3 米內(nèi)就會被抓拍；一線城市對“鳴笛”管控很嚴，部分二線城市則僅作警告處理?？傊?，車輛違章判定標準細致且多元，駕駛員需時刻遵守法規(guī)，了解各地規(guī)則差異，安全文明駕駛。