江淮同悅 RS 的動(dòng)力性能還是不錯(cuò)的。

它配備的是東安三菱的 4G13 1.3L 排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 69KW/6000rpm，峰值扭矩 114N.M/4500rpm。在國(guó)內(nèi)很多自主品牌車型中都有采用。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁質(zhì)缸蓋和鑄鐵的缸體，技術(shù)雖不再先進(jìn)，但同悅 RS 僅 1.1 噸重的車身讓它變得活躍。幾乎在各個(gè)轉(zhuǎn)速下油門的反映都很積極，2000rpm 時(shí)動(dòng)力還未到爆發(fā)點(diǎn)，收油門過快車身會(huì)有輕微抖動(dòng)。

超過 3000rpm 后動(dòng)力有明顯提升，4000rpm 時(shí)達(dá)到最佳狀態(tài)。在高速公路上能輕松沖到 140 公里/小時(shí)的速度，甚至可飆升至 180 公里的時(shí)速。

不過，時(shí)速超過 120 時(shí)方向盤會(huì)有些抖動(dòng)，超過 140 公里/時(shí)輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲變大，超過 160 公里時(shí)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 5000 轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力接近枯竭，操控變得飄忽。

同悅 RS 的前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架調(diào)教很軟，限制了激烈駕駛能力和高速行駛的穩(wěn)定性，只適合代步。

5 速手動(dòng)變速箱檔位清晰，換擋過程平順，入檔容易，但 3 擋與 4 檔行程較大。

總的來說，同悅 RS 動(dòng)力性能在日常使用中表現(xiàn)不錯(cuò)，但高速行駛存在一些不足。