勞斯萊斯古斯特價格高昂是由多方面因素決定的。

首先是手工工藝，每臺古斯特在出廠前都要經(jīng)過至少 60 雙手，精湛工藝技師 450 小時的不斷打磨與調(diào)校，制作一個方向盤要 15 個小時，裝配車身需 31 個小時，安裝發(fā)動機(jī)要 6 天，裝配線上每分鐘只能移動 6 英寸，這造就了超一流的品質(zhì)。

其次是私人訂制，從按鈕材質(zhì)到汽車外形，每個細(xì)節(jié)都能定制，甚至能單獨開發(fā)全新車型。

還有獨特之處，車門處配有價值 10 萬元的專屬雨傘，車標(biāo)有多種選擇，標(biāo)配銀色售價 10 萬，夜光琉璃 26.8 萬，金標(biāo) 18.88 萬，純金打造的更貴。車輪雙 R 標(biāo)志總是向上，這一獨特設(shè)計彰顯了品牌的精致。

在動力方面，古斯特搭載 6.6 升雙渦輪增壓 V12 發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為 420 千瓦/5250 轉(zhuǎn)，最大扭矩為 780 牛米/1500 轉(zhuǎn)，匹配全新的 8 速 ZF 自動變速箱，動力強(qiáng)勁。

底盤懸架采用可變式懸架，能根據(jù)電磁感應(yīng)等原理由駕駛者調(diào)節(jié)軟硬程度，智能系統(tǒng)還能根據(jù)行駛情況和路面狀況及時調(diào)整。在過減速帶時，會主動升高底盤并加大懸架可收縮行程，提高通過性和濾震性，車內(nèi)乘客幾乎感覺不到震動。

車身方面，新一代古思特車長增加，采用與幻影和庫里南同源的奢華架構(gòu)，應(yīng)用了很多新技術(shù)，如四輪驅(qū)動和后輪轉(zhuǎn)向，操控性和靈活性更出色。懸架采用平面懸架系統(tǒng)，前雙叉臂的上控制臂增加模塊，為懸架增加減振系統(tǒng)，保證駕駛和乘坐舒適性。車身剛度高達(dá) 40000N·m/°，配合 130 公斤隔音材質(zhì)，安全又安靜。

外觀上，帕特農(nóng)神廟格柵能發(fā)出柔和光芒，大燈組、尾燈組、輪圈樣式和車身腰線等細(xì)節(jié)都有升級。

內(nèi)飾遵循至簡設(shè)計理念，精致復(fù)雜的按鍵配合高檔皮革內(nèi)飾營造豪華氛圍，由 20 組 338 塊皮革縫合而成，新增星光儀表盤和流星效果的星空頂，后排座椅舒適性配置超出認(rèn)知，如自動開關(guān)車門。

V12 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，571 馬力和 850 ?！っ椎姆逯蹬ぞ?，配合 8 擋自動變速箱，動力輸出從容，換擋平順。

總之，勞斯萊斯古斯特在各方面都做到了極致，價格高昂是其品質(zhì)和獨特性的體現(xiàn)。