問(wèn)

雷克薩斯 GX 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

雷克薩斯 GX 的動(dòng)力表現(xiàn)出色。

它有多種動(dòng)力配置，其中常見(jiàn)的是 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。

3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，比坦克 500 的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，但遜于坦克 700 Hi4T。

油電混動(dòng)車型的 2.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 40kW 電動(dòng)機(jī)組成的系統(tǒng)，最大輸出功率為 243kW，零百加速 8.5 秒，起步稍肉，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩 430N·m，較大的轉(zhuǎn)向力為爬坡、加速奠定良好基礎(chǔ)。

2.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 207kW，峰值扭矩 430N·m，在電動(dòng)機(jī)配合下，系統(tǒng)總功率 243kW。

傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的有傳統(tǒng)的 10AT 變速器和 8AT 變速器，換擋平順性有保障。

基于 GA-F 平臺(tái)打造，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央和后橋差速鎖、全地形控制系統(tǒng)、電子動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng) E-KDSS 等，保障了強(qiáng)悍的越野能力。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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