交警攔車主要依據(jù)違章行為的性質(zhì)和嚴重程度，而非單純按照違章次數(shù)判定，并沒有固定的違章次數(shù)標準。輕微違章，如未系安全帶，可能多次出現(xiàn)后才會被攔停提醒處罰；嚴重違章，像酒駕、超速，哪怕僅一次，交警也會立刻攔停處理。此外，道路狀況、交通流量等也會影響交警執(zhí)法。所以，具體攔車情況要綜合多種因素來判斷 。

一般來說，當駕駛員存在多個較為明顯的違章行為時，交警很可能會實施攔車舉措。比如連續(xù)多次闖紅燈，這種無視交通信號燈規(guī)則的行為，嚴重擾亂交通秩序，對其他行人和車輛的安全構(gòu)成極大威脅，即便次數(shù)不算多，也可能引起交警注意而被攔停。還有超速行駛達到一定次數(shù)，特別是超速50%以上累計達3次及以上，車輛行駛速度過快，一旦發(fā)生意外，后果不堪設(shè)想，交警自然不會坐視不管。另外，違法停車次數(shù)較多，影響道路通行效率，導致交通擁堵，也會成為交警攔車的緣由。

然而，具體的違章次數(shù)并非絕對固定，會受到地區(qū)差異、交通流量狀況等因素的影響。不同地區(qū)交通管理重點和力度有所不同，一些城市交通壓力大，對違章行為容忍度相對較低，即使違章次數(shù)不多，只要有影響交通流暢的行為，就可能被攔停；而在一些交通相對寬松的地區(qū)，或許會給予駕駛員更多“容錯”空間。交通流量大時，交警可能更關(guān)注那些造成交通堵塞或有嚴重安全隱患的違章；流量小時，對于一些不太嚴重的違章，可能管理相對寬松。

總之，交警攔車是多種因素共同作用的結(jié)果。違章行為的性質(zhì)、嚴重程度以及對交通秩序和安全的影響程度才是核心判斷標準，違章次數(shù)只是其中一個參考，而非決定因素。駕駛員們應(yīng)當始終遵守交通規(guī)則，杜絕各類違章行為，保障自己和他人的出行安全。