問(wèn)

雷克薩斯 LC500 的駕駛操控感受如何

雷克薩斯 LC500 的駕駛操控感受非常出色。

動(dòng)力方面,搭載 5.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),能提供 471 馬力和 398 磅英尺的扭矩,加速平穩(wěn)有力,動(dòng)力響應(yīng)迅速。匹配的 10 速自動(dòng)變速箱換擋幾乎無(wú)察覺(jué),讓駕駛過(guò)程十分順暢。

它設(shè)有 6 種駕駛模式,從 Eco 到 Sport+,能滿足不同場(chǎng)景需求。在 Sport 或 Sport+模式下,轉(zhuǎn)向更穩(wěn)固,換擋更具運(yùn)動(dòng)感,性能表現(xiàn)突出;普通或舒適模式則適合城市街道和鄉(xiāng)村小路,駕駛輕松。

操控上,轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏,即使在 Eco 模式也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。懸架系統(tǒng)出色,雙叉臂式結(jié)構(gòu)兼顧了運(yùn)動(dòng)性和舒適性,還有可調(diào)節(jié)的電控減震系統(tǒng),能根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)整。車(chē)輛的后驅(qū)布局加上精心調(diào)校的懸架和電子差速器,讓車(chē)輛在彎道和直線行駛時(shí)都能穩(wěn)定掌控,給駕駛者滿滿的信心。

內(nèi)飾精致,座椅舒適且具有良好的包裹性,車(chē)內(nèi)配置豐富,大觸摸屏易于操作,還有加熱和冷卻座椅、加熱電動(dòng)傾斜/伸縮方向盤(pán)等,提升了駕駛的舒適性。

不過(guò),雷克薩斯 LC500 也有一些小不足,比如后備箱空間較小,因電動(dòng)頂篷占用了大部分空間,無(wú)線充電器的缺失可能會(huì)給部分用戶帶來(lái)不便。

但總體來(lái)說(shuō),雷克薩斯 LC500 駕駛操控感受優(yōu)秀,能為駕駛者帶來(lái)豪華且愉悅的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

若想降低 2017 款?yuàn)W迪 Q3 的落地價(jià),可從多方面著手。先廣泛了解行情,不同經(jīng)銷(xiāo)商的報(bào)價(jià)和優(yōu)惠政策差異較大,線上銷(xiāo)售平臺(tái)、官網(wǎng)及社交媒體都是獲取信息的好渠道,且年底、節(jié)假日或夏季購(gòu)車(chē)淡季優(yōu)惠更多。談判時(shí)要展現(xiàn)誠(chéng)意又對(duì)價(jià)格敏感,了解車(chē)輛信
參加中國(guó)智駕大賽對(duì)車(chē)企好處頗豐,能在多方面助力其發(fā)展。大賽成績(jī)直觀展現(xiàn)智駕技術(shù)實(shí)力,塑造品牌形象,提升知名度與美譽(yù)度,如極越、“華小極”憑借優(yōu)異成績(jī)站穩(wěn)智駕第一梯隊(duì)。大賽促使車(chē)企加大研發(fā)投入,推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步,還能通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)交流學(xué)習(xí)借鑒。優(yōu)異成績(jī)
特斯拉智駕包的硬件基礎(chǔ)包含視覺(jué)感知硬件、雷達(dá)、芯片等多種部件。視覺(jué)感知硬件方面,有三目前視攝像頭與 9 個(gè)輔助駕駛攝像頭,能精準(zhǔn)捕捉路況信息;1 個(gè)毫米波雷達(dá)和 12 個(gè)超聲波雷達(dá)協(xié)同工作,實(shí)現(xiàn)全方位感知。Tesla FSD 視覺(jué)處理芯片提
與普通電動(dòng)車(chē)相比,智駕電動(dòng)車(chē)在安全提醒、技術(shù)配置、應(yīng)用場(chǎng)景以及駕駛體驗(yàn)等方面優(yōu)勢(shì)明顯。智駕電動(dòng)車(chē)在安全提醒上方式多樣且更有效,能讓車(chē)主及時(shí)響應(yīng)。技術(shù)上,其配備先進(jìn)的傳感器與高算力平臺(tái),軟硬件協(xié)同出色。應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋高速、城區(qū)等,還能自動(dòng)泊車(chē)。
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家