雷克薩斯 LS 的舒適性非常好。

它的座椅表現(xiàn)出色，內(nèi)部填充物和表面真皮的柔軟度恰到好處，功能齊全，可通過(guò)中央扶手位置的屏幕進(jìn)行選擇，包括 10 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱/按摩等，還有一鍵半躺模式。

在懸掛方面，工程師對(duì)兩個(gè)軸的懸掛進(jìn)行了調(diào)整，以提高舒適性。舒適模式新增了減少后座顫動(dòng)的新功能，為后座乘客提供更平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，支撐排氣管的橡膠部件角度不同，降低了振動(dòng)。

底盤(pán)方面，加上了散熱器支撐與固定前懸掛、后懸掛的方法，提高了車(chē)輛的整體剛性，從而減少震動(dòng)，提升舒適感。

在駕駛輔助系統(tǒng)方面，巡航狀態(tài)下針對(duì)障礙物或行人的識(shí)別更清晰，跟車(chē)較近或彎道前，駕駛輔助系統(tǒng)會(huì)緩慢降低車(chē)速，減少顛簸感。

總之，雷克薩斯 LS 在座椅、懸掛、底盤(pán)和駕駛輔助系統(tǒng)等多方面的優(yōu)化，使其舒適性達(dá)到了較高的水平。