雷克薩斯越野車報(bào)價(jià)受多種因素影響。

品牌方面，雷克薩斯在海外市場品牌認(rèn)知度高，這使其在國內(nèi)定價(jià)不低。

車輛停產(chǎn)情況也有影響，像 LX570 停產(chǎn)初期因稀缺性價(jià)格上漲，但長期看車輛老化和使用成本增加會抑制價(jià)格。

配置很關(guān)鍵，高配置如發(fā)動機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)等好價(jià)格就高，像 GX 的 2.4T4 缸混合動力發(fā)動機(jī)和托森式差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)就支撐了較高價(jià)格。

稅費(fèi)不可忽視，大排量發(fā)動機(jī)消費(fèi)稅高，像 LX570 的 5.7V8 發(fā)動機(jī)消費(fèi)稅能達(dá) 40%，加上關(guān)稅、增值稅等，價(jià)格大幅攀升。

市場競爭也左右價(jià)格，其他競爭車型新款推出，提供類似或更優(yōu)性能和體驗(yàn)時(shí)，雷克薩斯越野車吸引力可能下降，價(jià)格受影響。

針對的消費(fèi)者群體定位也重要，比如 GX 定位偏向越野，針對特定人群，價(jià)格較高。

還有車型，不同車型基礎(chǔ)價(jià)格差別大，像 LS 系列定位高端，指導(dǎo)價(jià)高。

市場供需關(guān)系也起作用，需求大供應(yīng)有限價(jià)格漲。

品牌影響力和認(rèn)可度好，消費(fèi)者愿付更高價(jià)。

技術(shù)和性能先進(jìn)價(jià)格提升。

地區(qū)差異會導(dǎo)致定價(jià)策略不同。

宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政策法規(guī)變化也間接影響價(jià)格，經(jīng)濟(jì)不好消費(fèi)者購買力下降，高價(jià)車需求受抑制。