馬自達(dá) mazda6 的安全性能非常出色。

首先在電池安全方面，其增程、純電版本的電池包位置設(shè)計(jì)合理，即使在激烈碰撞如貨車橫向夾擊疊加刮底的情況下，車底橫梁及電池包加強(qiáng)橫梁能吸收大部分能量，電池包位置未發(fā)生較大改變，本體未形變，高強(qiáng)度鋼覆蓋的安全結(jié)構(gòu)也無大幅損傷，螺栓、固定位等也未出現(xiàn)撕裂，狀態(tài)穩(wěn)定。即便行駛在坑洼與碎石路段，也不用擔(dān)心刮底影響電池。同時(shí)，還配備了全天候監(jiān)控的數(shù)字電池管家技術(shù)，即便電池?zé)崾Э?，系統(tǒng)也可確保電芯熱半小時(shí)不起火，給駕乘者預(yù)留充分的遠(yuǎn)離時(shí)間。

在車身安全方面，整車強(qiáng)度在 340MPa 以上的鋼材占比達(dá) 86%，關(guān)鍵部位用熱成型鋼材加強(qiáng)，如車門采用 6 根強(qiáng)度達(dá) 1500MPa 的超高強(qiáng)度鋼打造的防撞鋼梁，車頂用強(qiáng)度達(dá) 200MPa 的鋼材打造橫梁加強(qiáng)件，形成 7 橫 5 縱的“籠式”框架結(jié)構(gòu)，能更好分散、傳導(dǎo)碰撞能量，降低破壞力影響。即便遭受貨車橫向夾擊，乘員艙整體未發(fā)生太大形變，預(yù)留充足空間保證駕乘人員安全。

在氣囊配置方面，全系標(biāo)配多達(dá) 9 個(gè)安全氣囊，側(cè)氣簾長度可達(dá) 2 米，實(shí)現(xiàn)前后排車全面包覆，還有同級少見的 43L 遠(yuǎn)端氣囊，避免主副駕駛碰撞危險(xiǎn)，并采用雙預(yù)緊+動態(tài)鎖舌安全帶，遭遇突發(fā)狀況能即時(shí)收束，避免二次傷害。

此外，還配備疲勞提醒、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、前/后碰撞預(yù)警、主動剎車等安全駕駛輔助功能，以及 360°全景影像與底盤透視，進(jìn)一步消除視野盲區(qū)，讓車輛安全性更全面到位。