LP560-4 有哪些獨特的設計亮點?

蘭博基尼 LP560-4 有很多獨特的設計亮點。

首先是強大的動力系統(tǒng),它搭載全新開發(fā)的 5.2 升 V10 發(fā)動機,在 8000 rpm 時輸出功率達 560 PS,相比之前增加了 40 PS,且重量減輕約 20 公斤,功率重量比達 2.5 公斤/ PS,0-100 km/h 加速僅需 3.7 秒,最高速度達 325 km/h。盡管功率大幅提升,燃油消耗和二氧化碳排放卻減少了 18%。

其次,在外觀設計上,新設計前端深深蹲在地面,進氣口增大增強,滿足發(fā)動機功率需求,擾流板可提高高速時的空氣動力學平衡。前大燈集成特色 LED 日間行車燈,呈 Y 型結構,尾燈同樣采用 Y 形設計。發(fā)動機罩兩側的流線型罩蓋凸顯強勁肩部和加長伸展線,后部設計讓車輛顯得極為寬大并緊貼路面。

再者,內飾方面,盡管外部高度較低,但內部空間寬敞。運動座椅提供優(yōu)質皮革或 Alcantara,位置低,有行李存放空間。中控臺寬大,容納多媒體系統(tǒng)和可調節(jié)空調,駕駛艙有七個圓形儀表,提供發(fā)動機數(shù)據(jù)和重要信息,內飾做工精美,可提供多種顏色和縫線選擇,還有碳纖維包裝等選裝件。

還有,車輛采用全鋁空間構架式車身結構,長軸距短外懸,車身靈巧堅固,凈重僅 1410Kg。車頭傾斜符合空氣動力學,進氣口加速空氣流通,車速超 120KM/h 時后尾翼自動升起增加下壓力。中置發(fā)動機在車門后部增加側進氣口散熱,19 英寸輪輞配合大尺寸剎車卡鉗,制動力出色。

變速箱方面,被稱為 E-gear 的電控序列式變速箱,在自動模式下自動選擇換擋時機,運動和賽道模式在極限轉速升降檔,也能通過換擋撥片切換手動模式。

最后,底盤表現(xiàn)硬派,精準但稍顯生硬,缺乏靈動,掌握駕駛技巧建議接受專門培訓。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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