歐美 SUV 的安全性能不一定強(qiáng)于亞洲和國(guó)產(chǎn) SUV。

比如斯巴魯森林人，在 IIHS 測(cè)試中成績(jī)出色，除燈光測(cè)試一項(xiàng)是良好外，其余碰撞及預(yù)碰撞測(cè)試都優(yōu)秀，國(guó)內(nèi) C-NCAP 測(cè)試也獲五星，主動(dòng)安全表現(xiàn)良好。

馬自達(dá) CX-5 美版連續(xù)獲頂級(jí)評(píng)價(jià)，國(guó)內(nèi)測(cè)試安全性能也優(yōu)秀，配置還有所調(diào)整。

奔馳 C 級(jí)美版成績(jī)不錯(cuò)，國(guó)內(nèi)測(cè)試有差異但不大，整體車身結(jié)構(gòu)用料基本一致。

豐田凱美瑞新一代在美國(guó)和國(guó)內(nèi)測(cè)試表現(xiàn)都很好，基于 TNGA 架構(gòu)的車型安全一致性好。

日產(chǎn)天籟美版安全方面表現(xiàn)好，國(guó)內(nèi)測(cè)試除耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)外其他都是優(yōu)秀。

此外，像馬自達(dá) 3 三廂等多款在 IIHS 測(cè)評(píng)中表現(xiàn)較好的車型，在國(guó)內(nèi)也有差不多的表現(xiàn)。

再看北京現(xiàn)代 ix35、上海大眾途觀和一汽豐田 RAV4，在 C-NCAP 測(cè)試中，途觀總體得分更高，但各有優(yōu)缺點(diǎn)。

牧馬人在歐洲 Euro-NCAP 碰撞測(cè)試中僅獲一星。

總之，不能一概而論地說(shuō)歐美 SUV 安全性能就強(qiáng)于亞洲和國(guó)產(chǎn) SUV，要具體車型具體分析。