問(wèn)
奇瑞瑞麒 X1 的操控性能好不好
它采用麥弗遜獨(dú)立式前懸架、扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立后懸架的經(jīng)典底盤(pán)結(jié)構(gòu),底盤(pán)調(diào)校軟硬適中,在保證穩(wěn)定性、通過(guò)性和制動(dòng)性的同時(shí),兼具轎車(chē)駕乘的舒適性。
駕駛時(shí)操控如行云流水,即使碾過(guò)井蓋或減速帶也感覺(jué)扎實(shí),沒(méi)有松散表現(xiàn),在操控與舒適間找到了平衡。
轉(zhuǎn)向方面,采用機(jī)械液壓助力模式,方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向輪間全是機(jī)械部件連接,操控精準(zhǔn)、路感直接、信息反饋豐富,轉(zhuǎn)向力度均勻,操作時(shí)既不輕飄也不沉重。
制動(dòng)上,采用前后盤(pán)剎,散熱好,遇水后一二次制動(dòng)就能恢復(fù)正常。
座椅設(shè)計(jì)保證了舒適性,摩擦力不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎時(shí)有明顯支撐力。裝配的 185/65 R15 佳通輪胎抓地力良好,高速轉(zhuǎn)向時(shí)穩(wěn)定性理想。
相比同級(jí)車(chē)型,瑞麒 X1 在 5 - 6 萬(wàn)價(jià)位區(qū)間里,對(duì)操控性的處理已做到極致,其懸架組合表現(xiàn)甚至好于部分日系及韓系 SUV 車(chē)型。
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最新問(wèn)答
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影響加長(zhǎng)悍馬報(bào)價(jià)的因素眾多,包括車(chē)型、配置、地區(qū)、年份以及市場(chǎng)需求等。不同車(chē)型如 H2 加長(zhǎng)版和 H6 加長(zhǎng)版基礎(chǔ)價(jià)格有別;高端配置像頂級(jí)音響、豪華真皮內(nèi)飾等會(huì)大幅提升價(jià)格,基礎(chǔ)配置與豪華配置價(jià)格區(qū)間跨度大;不同地區(qū)稅收、保險(xiǎn)政策不同,國(guó)外
全新奧迪 Q3 的價(jià)格與配置緊密相連,呈現(xiàn)出配置越高價(jià)格越高的關(guān)系。其官方指導(dǎo)價(jià)在 27.98 - 33.59 萬(wàn)區(qū)間,不同配置與動(dòng)力系統(tǒng)使價(jià)格有別。1.5T 版本價(jià)格親民,適合預(yù)算有限者用于日常通勤;2.0T 版本動(dòng)力更強(qiáng),價(jià)格相應(yīng)提升;
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