二手車能買，后續(xù)維修保養(yǎng)成本高低不能一概而論。這是因為其受到諸多因素影響，像車齡，老舊車輛零部件易磨損、橡膠部件和電子元件老化，會增加成本；車況方面，事故車、泡水車后期問題頻發(fā)，成本自然高，無此類問題的車則較低；行駛里程多也會讓零部件磨損加劇，成本上升。此外，保險、維修項目、配件價格等同樣左右著成本。所以，綜合考慮這些因素才能判斷成本高低 。

從車齡角度深入剖析，一般車齡超過五年的二手車，各種零部件的磨損逐漸加劇。比如橡膠材質(zhì)的密封件，老化后容易導(dǎo)致車輛出現(xiàn)漏水、漏油等情況，更換這些密封件雖然單個價格不算高，但多個部件同時更換，累積起來也是一筆不小的開支。電子元件的老化，可能會致使車輛的一些電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障，維修排查的難度和成本都會增加。

車況對維修保養(yǎng)成本的影響也不容小覷。經(jīng)歷過嚴(yán)重碰撞事故的車輛，即便修復(fù)后，車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性可能已不如從前，一些隱藏的問題可能會在后續(xù)使用中陸續(xù)暴露，比如異響、跑偏等，維修起來費時費力，成本高昂。而水泡車就更麻煩了，電子設(shè)備、線路被水泡過后，極易出現(xiàn)短路、腐蝕等問題，維修范圍廣，費用自然居高不下。

行駛里程也是關(guān)鍵因素。通常來說，里程數(shù)超過15萬公里的二手車，發(fā)動機、變速箱等關(guān)鍵部件的磨損較大。像剎車片、輪胎這類易損件，行駛里程越多，更換的頻率就越高。例如輪胎，如果按照正常使用情況，一般4 - 6萬公里就需要更換，頻繁更換輪胎會使保養(yǎng)成本上升。

此外，不同品牌和車型的配件價格差異很大。一些豪華品牌的二手車，配件價格相對較高，維修保養(yǎng)成本也就水漲船高。而一些常見品牌，由于配件供應(yīng)充足，價格相對親民，維修保養(yǎng)成本也就相對較低。

總之，二手車后續(xù)維修保養(yǎng)成本高低取決于多種因素。購車時充分考量這些因素，精心挑選車齡較新、車況優(yōu)良的車型，就能在一定程度上控制后期的維修保養(yǎng)成本。