目前并沒有確切數(shù)據(jù)表明個人車主主動聯(lián)系賣車給二手車商在收車渠道中的占比情況。個人賣車的渠道豐富多樣，有二手車經(jīng)銷商店面、4S店、修理廠、電商平臺、拍賣平臺等。但主動聯(lián)系二手車商只是眾多賣車方式中的一種，因缺乏官方統(tǒng)計，難以確定其在收車渠道中的具體占比。不過，它與其他賣車途徑共同構(gòu)成了活躍的二手車交易市場。

二手車經(jīng)銷商店面憑借天然的集客優(yōu)勢，能吸引不少個人車主前往賣車。4S店收購二手車后，常將車輛轉(zhuǎn)至二手車市場，也會接收一部分個人車主主動送來的車源。修理廠由于與車主日常接觸頻繁，容易獲取車源，自然也會有個人車主主動聯(lián)系賣車。

電商平臺和線上網(wǎng)站憑借豐富的車源信息，也成為了個人車主賣車的途徑之一。一些車主會在這些平臺發(fā)布賣車信息，其中也不乏主動聯(lián)系二手車商的情況。拍賣平臺為車商提供了競拍機會，部分個人車主也會選擇通過這種方式將車賣給二手車商。此外，通過朋友或老客戶介紹賣車的情況也不少見，在這種信任基礎(chǔ)上，也可能存在主動聯(lián)系二手車商完成交易的現(xiàn)象。

雖然無法明確個人車主主動聯(lián)系賣車給二手車商在收車渠道中的占比，但不可忽視的是，這種賣車方式在二手車交易市場中有著一定的作用。它為二手車商提供了部分車源，豐富了二手車市場的交易形式。在眾多賣車渠道相互交織、共同作用下，二手車市場得以蓬勃發(fā)展，滿足了不同車主和消費者的需求，促進了汽車資源的合理流通與再利用 。