收購(gòu)進(jìn)口二手車價(jià)格與新車價(jià)格關(guān)聯(lián)緊密，新車價(jià)格波動(dòng)直接影響二手車價(jià)格走向。當(dāng)新車降價(jià)時(shí)，二手車價(jià)格往往隨之降低，若新車價(jià)格穩(wěn)定，二手車保值率則相對(duì)較高。因?yàn)樾萝噧r(jià)格是評(píng)估二手車價(jià)值的重要基礎(chǔ)，其市場(chǎng)促銷活動(dòng)、政策變化等，都會(huì)或直接或間接作用于二手車市場(chǎng)。所以，二者相互影響，在市場(chǎng)中呈現(xiàn)出緊密的價(jià)格聯(lián)動(dòng)關(guān)系 。

具體來(lái)說(shuō)，新車大幅降價(jià)促銷時(shí)，進(jìn)口二手車的保值率往往會(huì)受到較大沖擊。比如新能源車領(lǐng)域，新車更新?lián)Q代快且降價(jià)頻繁，其對(duì)應(yīng)的二手車價(jià)格也會(huì)迅速下滑。而燃油車相對(duì)來(lái)說(shuō)有一定的緩沖期，但也難以避免價(jià)格受到影響。相反，當(dāng)新車因?yàn)榭萍寂渲酶?、市?chǎng)需求增加等原因價(jià)格上漲時(shí)，對(duì)應(yīng)進(jìn)口二手車的價(jià)格也可能隨之上升。

車商在收購(gòu)進(jìn)口二手車時(shí)，通常會(huì)參考新車的市場(chǎng)價(jià)格。若沒(méi)有相同型號(hào)的新車，也會(huì)參照同品牌新車并根據(jù)配置進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。同時(shí)，他們會(huì)按車價(jià)的一定比例去砍價(jià)，一般會(huì)先按15%去嘗試，最終往往能砍到10 - 12%的價(jià)格，收購(gòu)價(jià)里還包含10%左右的利潤(rùn)空間，砍價(jià)空間在2% - 5%之間。

另外，車況、品牌影響力等因素也會(huì)在新車價(jià)格的基礎(chǔ)上，對(duì)進(jìn)口二手車收購(gòu)價(jià)格產(chǎn)生作用。車況良好的進(jìn)口二手車，車商加價(jià)幅度可能會(huì)高一些；而車況不佳的，價(jià)格則會(huì)大打折扣。市場(chǎng)保有量大、口碑好的進(jìn)口品牌車型，二手車價(jià)格相對(duì)較高，車商加價(jià)幅度也相對(duì)穩(wěn)定；小眾進(jìn)口車型的二手車保值率低，車商收購(gòu)時(shí)加價(jià)會(huì)更謹(jǐn)慎。

總之，收購(gòu)進(jìn)口二手車價(jià)格與新車價(jià)格相互牽絆。新車價(jià)格是重要基石，在此之上，車況、品牌、市場(chǎng)供需等諸多因素共同編織出復(fù)雜的價(jià)格網(wǎng)絡(luò)，左右著進(jìn)口二手車最終的收購(gòu)價(jià)格 。