評估車輛的實(shí)際行駛里程，需綜合運(yùn)用多種方法來判斷。可以先從查看內(nèi)飾老化程度入手，重點(diǎn)觀察方向盤、掛擋桿等常接觸部位；再看輪胎與剎車片的磨損情況，正常磨損程度能反映一定里程數(shù)。同時(shí)，不能忽視車輛的維保記錄，4S 店、保險(xiǎn)公司等渠道的記錄有參考價(jià)值，部分車輛還能讀取變速箱數(shù)據(jù)。最后，經(jīng)驗(yàn)豐富的檢測師也能憑專業(yè)知識(shí)估算出大概里程范圍。

先來說說內(nèi)飾老化程度這一判斷依據(jù)。方向盤作為駕駛員接觸最多的部件之一，隨著行駛里程增加，其表面的皮質(zhì)或塑料會(huì)逐漸磨損、變色，握感也可能變得不再緊實(shí)。掛擋桿也是如此，頻繁的換擋操作會(huì)讓其表面的涂層脫落，變得光滑。還有座椅，長期的乘坐會(huì)使座椅表面出現(xiàn)褶皺、凹陷，尤其是座椅邊緣和靠背上半部分。這些細(xì)節(jié)都能從側(cè)面反映出車輛的實(shí)際使用情況。

輪胎與剎車片的磨損情況同樣不容忽視。正常情況下，輪胎花紋會(huì)隨著行駛里程逐漸變淺。如果輪胎花紋扁平，邊緣沒有明顯棱角，那很可能行駛路程較多。而且，要是四個(gè)輪胎的新舊程度差異較大，那就得重新考量里程數(shù)了，說不定車輛在使用過程中曾進(jìn)行過局部輪胎更換。對于剎車片，一般使用5年以上的車輛，若剎車盤還比較新，有可能是更換過，真實(shí)的公里數(shù)或許比顯示的要多。

車輛的維保記錄是評估里程數(shù)的有力支撐。對于還在質(zhì)保期內(nèi)且一直在4S店維保的車輛，4S店的記錄具有較大參考價(jià)值，能清晰看到每次保養(yǎng)時(shí)的里程數(shù)。而過了質(zhì)保期的車輛，保險(xiǎn)公司的記錄以及其他維保記錄也能起到輔助判斷的作用，但要留意數(shù)據(jù)可能存在被修改的情況。部分車輛的變速箱具備記錄工作里程或時(shí)間的功能，通過專業(yè)設(shè)備讀取這些數(shù)據(jù)，也能為判斷提供重要依據(jù)。

最后，經(jīng)驗(yàn)豐富的檢測師憑借其敏銳的觀察力和豐富的知識(shí)儲(chǔ)備，能綜合內(nèi)飾、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等多方面情況，估算出一個(gè)大致的里程范圍。總之，評估車輛實(shí)際行駛里程不能只看單一因素，要綜合運(yùn)用多種方法，仔細(xì)甄別，才能得出較為準(zhǔn)確的結(jié)論 。