2025 年上半年，豐田母公司展現出強勁的發(fā)展態(tài)勢，銷量和產量均創(chuàng)下新高。

以一汽豐田為例，2025 年 7 月 1 日，其率先公布上半年銷售成績，1 - 6 月銷售新車 377821 臺，同比增長 16%。電動化車型銷量達 185157 臺，占總銷量的 49%；基于 TNGA - K 平臺及以上的高端車型銷量 226556 臺，占比 60%。這一成績不僅延續(xù)了連續(xù)兩年作為主流合資車企正增長的良好態(tài)勢，更是刷新了半年銷量增長紀錄，進一步鞏固了其“合資新力量”的行業(yè)地位。

在上半年中國車市中，“豐田本土化”成為熱點話題。豐田圍繞 RCE 體制進行戰(zhàn)略重構，推動管理權與決策權下放、研發(fā)體系本土化、供應鏈本土化等變革，實現從“豐田標準 + 全球研發(fā)”向“豐田標準 + 中國研發(fā)”的轉型，也就是讓中國用戶提出需求，本土研發(fā)團隊定制解決方案。

6 月正式上市的全新 bZ5 意義非凡，它是豐田 RCE 體制下，一汽豐田第一款由中國團隊主導研發(fā)的全新產品，是豐田本土化戰(zhàn)略的起點車型。同時，bZ5 也是“一汽豐田在新智電時代給出的產品新方案、合資新答卷”，將成為一汽豐田開創(chuàng)智電時代“合資新力量”的標志性產品。bZ5 以“全過程正向開發(fā)”樹立安全新標桿，通過行業(yè)首例真人深水逃生試驗、高速碰撞實景測試，驗證了高安全性與可靠性。在設計方面，它“將短板變長板”，內飾與外觀的革新顯著提升了用戶體驗感，上市至今訂單火爆。

普拉多同樣表現出色，與全新 bZ5 一起雙輪驅動，演繹著豐田品牌的革新。在 2025 上半年這個階段，豐田母公司憑借在銷量產量上的突出表現，以及本土化戰(zhàn)略的有效推進，為自身發(fā)展書寫了濃墨重彩的一筆，也為未來在競爭激烈的汽車市場持續(xù)發(fā)力奠定了堅實基礎 。