在二手車評(píng)估中，行駛里程越低，車輛價(jià)格往往越高，因其能直觀反映車輛使用程度。一般來(lái)說(shuō)，新車前五年有不同折舊率，相同年限里里程少的車更保值。業(yè)內(nèi) “54321 法” 也體現(xiàn)了里程對(duì)價(jià)格的影響。同時(shí)，輪胎等易損件的磨損情況也能輔助判斷里程真實(shí)性。不過(guò)，不同車型品牌對(duì)公里數(shù)敏感度有別，且價(jià)格還受車齡、車況等多種因素影響，需綜合考量。

具體而言，新車落地后的前五年，折舊率依次為16%、12%、10%、8%、6% ，這就意味著在同樣的年份下，行駛里程少的車輛，在二手車市場(chǎng)上會(huì)擁有更高的價(jià)值。而 “54321 法” 是把車輛的有效壽命設(shè)定為 30 萬(wàn)公里，平均分成 5 段，每段 6 萬(wàn)公里，每段的價(jià)值分別為新車價(jià)的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。按照這個(gè)法則，行駛里程越多，車輛價(jià)值就越低。

此外，輪胎作為車輛行駛過(guò)程中的關(guān)鍵部件，其磨損情況是判斷行駛里程的重要參考。正常情況下，輪胎的更換周期在 5 萬(wàn)到 8 萬(wàn)公里，通過(guò)觀察輪胎磨損程度，可以大致推測(cè)車輛的行駛里程。除了輪胎，密封膠條、皮帶、踏板等易損件的磨損程度，也能在一定程度上反映車輛的使用頻率。

不同車型和品牌對(duì)行駛里程的敏感度有所不同。通常，豪華車和進(jìn)口車由于本身價(jià)值較高，消費(fèi)者對(duì)其行駛里程的接受度相對(duì)較高；而經(jīng)濟(jì)型國(guó)產(chǎn)車，消費(fèi)者可能會(huì)更看重行駛里程，對(duì)里程數(shù)較為敏感。

總之，行駛里程在二手車評(píng)估中占據(jù)重要地位，但絕不是唯一的決定因素。在評(píng)估二手車價(jià)格時(shí)，我們不僅要關(guān)注行駛里程，還要綜合考慮車齡、車況、品牌、配置等多方面因素，才能得出一個(gè)相對(duì)準(zhǔn)確合理的價(jià)格。