汽車二手車價格評估常用的方法有使用年限法、公里計價法、現(xiàn)行市價法、重置成本法、收益現(xiàn)值法、清算價格法、“54321 法”、浮動折舊法等。這些方法各有特點與適用范圍，使用年限法依據(jù)汽車使用年限及保養(yǎng)情況確定折舊率；公里計價法以里程數(shù)為參考計算折舊；現(xiàn)行市價法通過對比市場類似車輛確定價格；重置成本法基于新車成本計算；收益現(xiàn)值法適用于營運車；清算價格法用于快速變現(xiàn)；“54321 法”按公里數(shù)分段計算折損；浮動折舊法分階段確定折舊率。

使用年限法認為汽車使用年限約10年，不同階段有著不同的折舊率，并且會根據(jù)車輛實際保養(yǎng)程度產(chǎn)生波動。比如一輛正常使用且保養(yǎng)良好的車，其折舊率可能相對較低；而一輛使用環(huán)境惡劣、保養(yǎng)不善的車，折舊率就會偏高。

公里計價法以2萬公里為單位，每年有10%-18%的折舊率，不過該方法適用于里程數(shù)真實的車輛。要是車輛里程數(shù)存在調(diào)表等情況，那么計算出的價格就會與實際價值相差甚遠。

現(xiàn)行市價法是選取參考車輛進行對比，量化差異值來計算估值。這種方法能比較直觀地反映市場實際價格，較為客觀公正，但它需要大量的市場交易數(shù)據(jù)作為支撐，而且市場價格波動較大時，對評估準確性有一定影響。

重置成本法以新車成本為依據(jù)計算，在現(xiàn)實條件下重新購置全新車輛成本減去各種陳舊貶值后的差額作為現(xiàn)時價格，適合一些稀有車型的評估，不過重置成本計算和貶值因素估算較為復雜，容易產(chǎn)生誤差。

收益現(xiàn)值法適用于營運性質(zhì)的車，通過將車輛剩余壽命期內(nèi)預期收益折現(xiàn)來確定評估價格，但未來收益預測存在不確定性，折現(xiàn)率選擇也比較主觀。

清算價格法在其他估價基礎上選取折扣率實現(xiàn)快速變現(xiàn)，優(yōu)點是能在特定情況快速確定價格，不過適用范圍較窄，常用于企業(yè)破產(chǎn)清算等特殊情況。

“54321法”假設一部車有效壽命30萬公里，分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15，按照公里數(shù)分段得出每年折損價格。

浮動折舊法將新車使用10年報廢視為100分，分三個階段3年——4年——3年來折舊，折舊率分別為11%、10%和9%，再通過公式計算評估價。

總之，在進行二手車價格評估時，要綜合運用多種方法，并結(jié)合車輛的品牌、車型、顏色、配置、車齡、公里數(shù)、幾手車以及保養(yǎng)等實際情況，同時考慮市場行情，才能得出相對準確合理的價格。