專業(yè)二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)常用的評(píng)估方式有重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法、收益現(xiàn)值法等。重置成本法以新車價(jià)格為重要參考，結(jié)合使用年限等因素折算現(xiàn)時(shí)價(jià)格；現(xiàn)行市價(jià)法以同款式、同年份、同使用期限車輛的市場(chǎng)平均價(jià)格為基礎(chǔ)，考慮技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)來(lái)判定價(jià)格；收益現(xiàn)值法根據(jù)車輛未來(lái)獲利能力折現(xiàn)，適用于特定營(yíng)運(yùn)車輛和集體資產(chǎn)評(píng)估清算。這些方法各有特點(diǎn)，能從不同角度為二手車合理定價(jià)。

重置成本法在二手車評(píng)估領(lǐng)域占據(jù)重要地位。評(píng)估時(shí)，若被評(píng)估車輛的同款新車仍在產(chǎn)，評(píng)估師會(huì)直接參考新車價(jià)格；若該車型已停產(chǎn)，則參考同品牌相近車型的新車價(jià)。隨后，結(jié)合車輛的使用年限、用途以及手續(xù)情況等因素，運(yùn)用特定的折算公式，計(jì)算出它當(dāng)下的實(shí)際價(jià)格。一般來(lái)說(shuō)，購(gòu)買后一年內(nèi)的二手車，相比新車價(jià)格大約會(huì)虧損 20%左右，而一年之后，則按照每年打九折的規(guī)律來(lái)計(jì)算。這種方法運(yùn)算較快，多數(shù)二手車收購(gòu)商常用。

現(xiàn)行市價(jià)法以二手車市場(chǎng)上，同款式、同年份、同使用期限的車輛平均價(jià)格作為基礎(chǔ)。接著，充分考慮被評(píng)估車輛當(dāng)下的技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)，用平均價(jià)格乘以這個(gè)系數(shù)，從而確定車輛的價(jià)格。不過(guò)，此方法操作起來(lái)頗具挑戰(zhàn)，需要大量真實(shí)的市場(chǎng)交易數(shù)據(jù)作為樣本，對(duì)于一些偏門車型而言，收集價(jià)格數(shù)據(jù)更是困難重重。但因其最貼近市場(chǎng)真實(shí)價(jià)格，所以依舊是重要的評(píng)估方式。

收益現(xiàn)值法依據(jù)車輛未來(lái)預(yù)期的獲利能力大小，將這種獲利能力進(jìn)行折現(xiàn)或資本化處理，把未來(lái)的收益折算成當(dāng)下的價(jià)值。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這種方法并不適用。但對(duì)于那些盈利性的營(yíng)運(yùn)車輛，以及集體資產(chǎn)評(píng)估清算場(chǎng)景，卻有著特殊意義。盡管得出的參考價(jià)格可能偏離市場(chǎng)價(jià)格較遠(yuǎn)，可在營(yíng)運(yùn)車輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移、固定資產(chǎn)清算等方面，發(fā)揮著不可替代的作用。

總之，這三種評(píng)估方式是專業(yè)二手車評(píng)估機(jī)構(gòu)常用的手段。重置成本法運(yùn)算快、有明確參考標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)行市價(jià)法貼近市場(chǎng)卻操作復(fù)雜；收益現(xiàn)值法雖不適用于普通消費(fèi)者，但在特定領(lǐng)域作用重大。它們共同構(gòu)成了二手車評(píng)估的方法體系，助力市場(chǎng)合理定價(jià)。