汽車零配件行業(yè)的質(zhì)量控制難點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面。

首先是生產(chǎn)管理效率低下。汽配制造業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)眾多，從物料采購到生產(chǎn)計(jì)劃、執(zhí)行和質(zhì)量控制，傳統(tǒng)管理方式或簡單信息化系統(tǒng)難以全面監(jiān)控和精細(xì)管理，導(dǎo)致效率低、資源浪費(fèi)嚴(yán)重。

其次是質(zhì)量控制不穩(wěn)定。汽配產(chǎn)品質(zhì)量要求高，傳統(tǒng)人工檢測和抽樣檢驗(yàn)誤檢、漏檢率高，難以保證質(zhì)量穩(wěn)定。

再者是供應(yīng)鏈協(xié)同效率低，信息傳遞不暢，易致庫存積壓、交貨延誤。

為解決這些難點(diǎn)，可以采用 MES 系統(tǒng)。MES 系統(tǒng)能制定合理生產(chǎn)計(jì)劃并動(dòng)態(tài)調(diào)整，提高生產(chǎn)線利用率。嚴(yán)格按照工藝流程執(zhí)行，降低不良品率。對(duì)質(zhì)量數(shù)據(jù)記錄分析，及時(shí)處理異常，實(shí)現(xiàn)全流程追溯，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備，優(yōu)化庫存和物料管理。

此外，像思看的光學(xué)三維測量技術(shù)在檢測方面也有出色表現(xiàn)。比如，KSCAN 復(fù)合式三維掃描儀能適應(yīng)多種工況高精度掃描，檢測汽車內(nèi)飾、后橋、車燈后視鏡等，快速精準(zhǔn)測量細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)，生成檢測報(bào)告。

汽車零配件企業(yè)要對(duì)整車配套快速響應(yīng)，避免被淘汰。生產(chǎn)計(jì)劃精確度不高，可通過 MES 系統(tǒng)模擬排程調(diào)整?，F(xiàn)場生產(chǎn)管理難，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不全，進(jìn)度反饋不及時(shí)。MES 系統(tǒng)能精益化生產(chǎn)流程，快速響應(yīng)訂單變更，實(shí)現(xiàn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)分析。

同時(shí)，要加強(qiáng)質(zhì)量管理工具應(yīng)用，如潛在失效模式和后果分析，建立多功能小組量化打分采取措施預(yù)防缺陷。

在汽車制造過程中，要進(jìn)行設(shè)備控制，包括建立臺(tái)賬、日常維護(hù)、故障處理、專項(xiàng)校驗(yàn)等。做好環(huán)境控制，明確庫區(qū)標(biāo)識(shí)，滿足 6S 要求，懸掛關(guān)鍵工序標(biāo)牌。完善對(duì)標(biāo)管理制度，明確對(duì)標(biāo)內(nèi)容目的，選擇改進(jìn)方式，落實(shí)考核制度。強(qiáng)化人員培訓(xùn)與流程化監(jiān)管，加大培訓(xùn)投入，培養(yǎng)責(zé)任心，優(yōu)化流程管控，實(shí)現(xiàn)源頭治理和過程監(jiān)管。