9萬公里的日系二手車和德系二手車報價差異較大。由于日系車電子設(shè)備少、發(fā)動機(jī)和變速箱構(gòu)造相對簡單，不愛出故障，所以普遍保值。而德系車雖技術(shù)先進(jìn)，但老化后容易出現(xiàn)問題，維修費用高昂，影響其二手車價格。此外，車型、車齡、車況以及地區(qū)等多因素也會作用于報價，綜合這些情況，兩者在報價上自然存在較大差異 。

從具體車型來看，日系的豐田卡羅拉，即使使用了較長時間，行駛里程達(dá)到9萬公里，因其穩(wěn)定的質(zhì)量和較低的維修成本，依舊能在二手車市場保持不錯的價格。與之相比，同級別某些德系車可能由于技術(shù)復(fù)雜性，在行駛9萬公里后，一些零部件開始出現(xiàn)老化跡象，潛在的維修成本讓買家有所顧慮，進(jìn)而拉低了其二手車報價。

車齡也是不可忽視的因素。如果是較新的車齡，行駛9萬公里的日系和德系二手車報價差距可能相對小一些。因為此時德系車先進(jìn)技術(shù)帶來的優(yōu)勢還比較明顯，車輛整體狀況也相對較好。但若是車齡較長，德系車維修成本高的劣勢就會放大，報價與日系車的差距也就會更加顯著。

車況更是直接影響價格。一輛行駛9萬公里但保養(yǎng)良好、無重大事故的日系或德系二手車，價格必然高于車況差的同款車。在一些注重日系車的地區(qū)，日系二手車的報價可能會更堅挺；而在德系車受眾較多的地方，德系二手車或許能賣出更好的價錢。

總之，9萬公里的日系和德系二手車報價因多種因素存在較大差異。在選購時，消費者要綜合多方面因素，全面考量車輛的品牌特性、實際車況等，才能挑選到性價比高且符合自己需求的二手車。