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陸風(fēng) X8 探索版的越野性能如何

陸風(fēng) X8 探索版的越野性能相當(dāng)出色。

首先，它傳承了陸風(fēng) XUV 家族歷經(jīng)極限考驗(yàn)的百冠賽車底盤，采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和四連桿設(shè)計(jì)的后懸架，能承受更大載荷，抗縱向、橫向沖擊力強(qiáng)，保障了駕乘舒適性和多路況的適應(yīng)性、穩(wěn)定性。后橋還裝有伊頓差速鎖，當(dāng)車速小于 30 公里/小時且左右后輪速差達(dá)到 100 轉(zhuǎn)/分鐘時，差速鎖自動起作用，使兩后輪剛性連接，幫助車輛安全、順利通過復(fù)雜路面。

其次，它的離地間隙高達(dá) 200mm，專業(yè)的懸架調(diào)校系統(tǒng)讓其通過性出色。

動力方面，陸風(fēng) X8 探索版有 2.4L 汽油機(jī)和 2.5 升柴油機(jī)可選。比如 2.5L 意大利 VM 高壓共軌中冷增壓柴油機(jī)，發(fā)動機(jī)與變速箱匹配不錯，加速線性平順，柴油發(fā)動機(jī)高扭矩的優(yōu)勢在爬坡和復(fù)雜路況下充分展露。在后驅(qū)模式下爬坡，大腳油門就能使車身后部漂移輔助過彎，四驅(qū)模式下爬坡更穩(wěn)健。

總之，陸風(fēng) X8 探索版在底盤、動力等方面的設(shè)計(jì)，賦予了它優(yōu)秀的越野能力，能滿足您在各種路況下的探索需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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