世界四大汽車生產(chǎn)商分別是美國(guó)的通用、福特、克萊斯勒以及日本的豐田。它們的市場(chǎng)分布各有特點(diǎn)。

通用的市場(chǎng)分布呈現(xiàn)兩極分化態(tài)勢(shì)，在中國(guó)和北美建立起銷量巔峰，中國(guó)有人數(shù)優(yōu)勢(shì)，北美有品牌優(yōu)勢(shì)。但通用退出歐洲市場(chǎng)后，在那里的業(yè)務(wù)蕭條。

福特和克萊斯勒的主戰(zhàn)場(chǎng)在北美，同時(shí)也在全球其他地區(qū)有一定的市場(chǎng)份額。

豐田在全球各地區(qū)的銷量相對(duì)均衡，其主戰(zhàn)場(chǎng)在日本本土，其次是北美市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)。此外，在歐洲、南美、澳洲等地也有布局。豐田在滿足日本國(guó)內(nèi)需求后，對(duì)北美市場(chǎng)較為側(cè)重。

這些汽車生產(chǎn)商在不同地區(qū)的市場(chǎng)分布，與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展、消費(fèi)需求、政策法規(guī)以及品牌戰(zhàn)略等因素密切相關(guān)。比如，中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力吸引了眾多汽車生產(chǎn)商加大投入，推出符合中國(guó)消費(fèi)者需求的車型。而在北美，消費(fèi)者對(duì)汽車的性能和品牌忠誠(chéng)度較高，這也使得汽車生產(chǎn)商在產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷方面做出相應(yīng)調(diào)整。