長安杰勛 HEV 在市場上的口碑比較復(fù)雜。

從優(yōu)點(diǎn)來看，它內(nèi)部空間大，價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，動力不錯(cuò)，配置豐富，功能強(qiáng)大，杰勛 HEV 搭載的混合動力系統(tǒng)環(huán)保節(jié)能，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。外觀造型大氣，車身線條流暢，腰線凌厲，給人印象深刻。

但也存在一些缺點(diǎn)，比如內(nèi)飾用料差，做工粗糙，裝配工藝有待提高，車身鈑金一般，接縫大且不均勻。離合點(diǎn)不清晰，剛提車時(shí)容易憋死車。而且沒有什么特別突出的亮點(diǎn)。

從車主反饋來看，綜合評分方面，杰勛 2009 款 HEV 1.5L 手動舒適型為 4.13 分，裸車價(jià)格 13.99 萬元，平均油耗 7.2L/100 公里；杰勛 2009 款 HEV 1.5L 手動豪華型為 4.44 分，裸車價(jià)格 14.98 萬元，平均油耗 6.8L/100 公里。

長安杰勛 HEV 作為國內(nèi)首款量產(chǎn)的自主品牌混合動力轎車，上市之初曾備受關(guān)注，但由于當(dāng)時(shí)產(chǎn)品技術(shù)和消費(fèi)環(huán)境不成熟，銷量表現(xiàn)不佳，甚至出現(xiàn)一年零銷量的情況，最終停產(chǎn)。不過，其在新能源領(lǐng)域的嘗試和探索，對于推動行業(yè)發(fā)展仍具有一定的積極意義。