手動擋汽車在上坡時駕駛有以下技巧。

起步時，拉緊手制動，慢慢抬起離合器至結合點，穩(wěn)住離合器，放下手制動，避免“溜坡”。

爬坡時間較長，余力能用較高檔位行駛時，及時換入高一級檔位，盡量高速行駛。

上陡坡要根據(jù)坡道情況選適當檔位，保持發(fā)動機動力。

接近坡頂注意相向車輛或行人，避免視線盲區(qū)引發(fā)事故。

爬坡時別低速檔位高速爬坡，別加大油門勉強爬坡，別臨到坡前才加速沖破。

半坡起步時，拉緊手剎，將離合器慢慢抬至結合點，慢慢放下手剎車，放下手剎時別馬上松開離合器，立即加油，車行進 3 - 4 米時慢慢舉起離合器，使發(fā)動機轉速達 1500 轉左右，保證上坡路動力足不“搖晃”，手腳配合好，否則易熄火或倒退。

提前根據(jù)動力情況換擋，動力不足迅速減檔，別硬撐。

油離配合時，先松離合器至半聯(lián)動，同時踩油門，松離合和踩油門程度比平路大，發(fā)動機轉速高防溜車。

還可用機械手剎，油離配合前拉緊，松離合踩油門，車有向上趨勢迅速松手剎。

車輛有 Autohold 功能可打開，通過傳感器計算自動釋放駐車制動助平穩(wěn)起步。

車輛還有 HAC 控制功能，在坡道松開剎車后靜止 3 - 5 秒，方便油離配合準備，時間過后迅速爬坡加速。

判斷半聯(lián)動點可通過發(fā)動機聲音、車輛和變速桿的抖動感、儀表盤轉速表轉速下降來確定。