私家車強(qiáng)制報(bào)廢年限雖取消，但實(shí)際上還是很難一直開(kāi)下去，這與車輛維修成本關(guān)系密切。

車輛使用時(shí)間增長(zhǎng)，零部件會(huì)老化磨損，比如發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)、氣門(mén)油封等磨損后，動(dòng)力下降、油耗增加、燒機(jī)油，變速箱齒輪、電磁閥等易故障，影響行駛，故障頻發(fā)致維修成本大增。

老款車零部件生產(chǎn)漸少甚至停產(chǎn)，找適配原廠件難，副廠件質(zhì)量和適配性差，拆車件質(zhì)量和壽命沒(méi)保證，找件還費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

而且，使用年限長(zhǎng)的車，年檢頻率增加且通過(guò)率降低，新車 6 年內(nèi)無(wú)需上線年檢，6 年后每年一次，15 年后每半年一次，老舊車尾氣排放、制動(dòng)性能、燈光等難達(dá)標(biāo)，年檢項(xiàng)目嚴(yán)格，連續(xù)三次未過(guò)強(qiáng)制報(bào)廢。年檢還費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

同時(shí)，車齡長(zhǎng)安全性能變差，制動(dòng)系統(tǒng)衰退，底盤(pán)部件松動(dòng)，電氣系統(tǒng)故障，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。

保險(xiǎn)方面，車齡長(zhǎng)保費(fèi)上漲，老舊車可能投保困難甚至無(wú)法投保。

此外，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，老舊車尾氣排放可能不達(dá)標(biāo)，受限行或強(qiáng)制報(bào)廢限制。

總之，車輛維修成本隨使用年限增加而升高，加上年檢、安全、保險(xiǎn)、環(huán)保等因素，私家車很難一直開(kāi)。