斯柯達 Yeti 國產(chǎn)車型的動力表現(xiàn)不錯。

它搭載的 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機，正常行駛無需刻意加大油門深度就能有合理的加速表現(xiàn)，D 擋換擋邏輯偏向積極升擋，轉(zhuǎn)速在 1700rpm 左右就會提升擋位。

中高速行駛時，變速箱無論是升擋還是降擋，表現(xiàn)都上佳。

不過在走走停停需頻繁在 1 擋和 2 擋切換的情況下，變速箱會有偶然的頓挫感，但綜合來說令人滿意。

如果想更激情，換上 S 擋，動態(tài)響應(yīng)性能與 D 擋完全不同，深踩油門會有很強的推背感。

加速成績方面，Yeti 跑出了 9.46 秒，略快于官方公布的 9.5 秒，相比同級有優(yōu)勢。

但剎車水平不夠出彩，整個制動過程波動大，輪胎抓地力也一般。

而且，高速行車時輪胎噪音明顯，不過怠速、60 公里/小時和 80 公里/小時的噪聲值在可接受范圍內(nèi)。

總之，斯柯達 Yeti 國產(chǎn)車型動力性能在同級別中有一定優(yōu)勢，剎車和噪音表現(xiàn)一般。