特斯拉全系大漲價(jià)后其股票走勢(shì)會(huì)上漲。

此前特斯拉宣布 Model Y 車型在部分歐洲國(guó)家和美國(guó)漲價(jià)后，其股價(jià)一度上漲近 7%，最高漲至 174.72 美元，最終以 173.92 美元收盤，漲幅為 6.3%。3 月 18 日，特斯拉股價(jià)上漲 6.25%至 173.8 美元。

一些機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉給出更高預(yù)期，認(rèn)為其股價(jià)或?qū)⒎磸?77%。比如 CFRA 分析師認(rèn)為特斯拉價(jià)格最終將反彈至 275 美元，Wedbush 分析師稱未來 12 個(gè)月特斯拉股價(jià)可能會(huì)反彈 77%。

不過也有分析師不看好，認(rèn)為 Model Y 車輛庫存持續(xù)居高不下，此輪加價(jià)只是為了刺激 3 月份銷量，而非受需求拉動(dòng)。

在中國(guó)市場(chǎng)，受季節(jié)性因素和價(jià)格戰(zhàn)影響，特斯拉需求下滑。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國(guó)在 2 月的批發(fā)銷量下滑，3 月則宣布降價(jià)。富國(guó)銀行將其目標(biāo)股價(jià)大幅下調(diào)，預(yù)測(cè)特斯拉銷量今年與去年持平，2025 年下滑。

但也有積極因素，如宣布提價(jià)會(huì)將部分第二季度銷量轉(zhuǎn)移到第一季度，確保公司實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，試圖表明利潤(rùn)與銷量同樣重要。

此前特斯拉股價(jià)暴跌是一次修正，其已做好準(zhǔn)備在行業(yè)壓力下不倒并擴(kuò)大市場(chǎng)份額。知名投行分析師認(rèn)為特斯拉需求在 2024 年剩余時(shí)間更趨于穩(wěn)定，降價(jià)幅度放緩，電池成本、生產(chǎn)顯示出強(qiáng)勁的成本效益，且計(jì)劃明年推出售價(jià)低于 3 萬美元的 Model 2 車型，這些都是股價(jià)回升的積極信號(hào)。近期“木頭姐”凱西伍德斥資數(shù)千萬美元大手筆“抄底”買入特斯拉。