特斯拉的設計理念受到了多個國家文化的影響。

首先是中國，特斯拉在上海建立了研發(fā)中心，負責為中國市場開發(fā)低價電動汽車，這體現(xiàn)了對中國市場需求和文化特點的關注。中國復雜的交通環(huán)境和駕駛者的習慣，促使特斯拉在設計上需要做出相應調(diào)整。

其次是歐洲，特斯拉 Model S 的設計者弗朗茨·馮·霍茲豪森在瑞典的經(jīng)歷改變了他的設計理念，融入了更多歐洲審美觀。而且，特斯拉在進入歐洲市場前進行了多年調(diào)研，其產(chǎn)品具有天然的歐洲設計屬性。

此外，德國梅賽德斯-奔馳的工程師曾與特斯拉合作，雙方在工程設計文化上存在沖突，德方注重長期的車輛安全性及操控性，強調(diào)技術的逐步演進；而特斯拉采用實驗研究法，強調(diào)根本性思考和快速創(chuàng)新。

最后，特斯拉首席設計師 Franz von Holzhausen 的設計方法論不受潮流影響，從需求出發(fā)，重視執(zhí)行效率和跨學科整合，其作品既有時尚美感又具功能性。比如 Model S 的大屏設計，引領了行業(yè)潮流。

總之，中國、歐洲和德國等國家和地區(qū)的文化都對特斯拉的設計理念產(chǎn)生了重要影響。