特斯拉全球降價(jià)在不同地區(qū)的幅度不一樣。

在中國(guó)，特斯拉多次下調(diào)旗下國(guó)產(chǎn)車(chē)型售價(jià)，Model 3、Model Y 的起售價(jià)均創(chuàng)史上新低。以 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版為例，中國(guó)售價(jià)與美國(guó)相比相差超 15%。

在美國(guó)，不同車(chē)型優(yōu)惠幅度在 6%-20%不等。

在歐洲，包括法國(guó)、西班牙、葡萄牙、荷蘭、英國(guó)、挪威等市場(chǎng)，Model Y/3 的降價(jià)幅度在 1％-20％不等。

在韓國(guó)、新加坡和澳大利亞，特斯拉的售價(jià)也出現(xiàn)了不同程度的降調(diào)。而且中國(guó)特斯拉售價(jià)依然是全球最低的。

特斯拉全球降價(jià)幅度不同，主要是因?yàn)楦鞯氐某杀?、市?chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)等因素存在差異。成本方面，不同地區(qū)的供應(yīng)鏈情況、生產(chǎn)效率等會(huì)影響整車(chē)成本。市場(chǎng)需求上，各地消費(fèi)者對(duì)特斯拉的接受程度和購(gòu)買(mǎi)能力不同。競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也有影響，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的地區(qū)，可能降價(jià)幅度會(huì)更大以獲取市場(chǎng)份額。

總之，特斯拉全球降價(jià)幅度因地區(qū)而異，消費(fèi)者可根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r關(guān)注其價(jià)格變化。