無需充電的電動(dòng)汽車成本不一定高。

像非插電式混合動(dòng)力汽車，成本相對較低，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，能為車主節(jié)省燃油花費(fèi)，但其無法享受新能源車輛政策優(yōu)惠，電池容量小，純電動(dòng)行駛距離短。

日產(chǎn)的 e-Power 技術(shù)車型成本也有優(yōu)勢，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輛，結(jié)構(gòu)簡單，成本比豐田 THS 低 20%左右，未來價(jià)格可能更低，比如軒逸 e-Power 車型。

還有 Aptera 公司的太陽能電動(dòng)車，單純依靠太陽能可行駛 70 多公里，加速時(shí)間 3—5 秒，預(yù)估價(jià)格 17—30 萬，但未普及，受較高售價(jià)影響。

光年 0 號增設(shè)太陽能電池板充電，支持直流快充，光照理想時(shí)可不充電使用 7 個(gè)月，但售價(jià)達(dá) 25 萬歐元，未普及。

所以無需充電的電動(dòng)汽車成本有高有低，具體要看車型和技術(shù)。